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深圳禁電動車上路規定被指“違規” 未徵求民意

發佈時間:2011年06月13日 04:01 | 進入復興論壇 | 來源:新京報


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  據新華社電 近日,深圳市有關部門發出通知,從6月6日到12月5日,在主要區域24小時禁止電動自行車上路。網民稱深圳此舉有悖方便市民出行的目的。

  被凍結資産達數億

  據統計,目前深圳電動自行車的保有量為50萬輛,全國擁有1.2億輛。

  深圳市公安局的統計數據顯示,2010年,深圳涉及電動自行車的交通事故268宗,造成64人死亡。這也成為深圳公佈禁行電動自行車的主要原因。

  有網友算了一筆賬,一輛電動自行車通常價格在1000元到2000元之間。按深圳50萬輛保有量來算,被“禁電令”凍結的資産達到數億元。

  有網民提出,今年3月,公安部、工業和信息化部等四部門聯合下發的《關於加強電動自行車管理的通知》,規定的是電動自行車行業的政策是引導而不是簡單禁止,深圳此舉有悖方便市民出行的目的。

  一些業內人士表示,禁止電動自行車上路,無論企業採用機動車代替、擴張服務門店,甚至將罰款列入成本等做法,結果必將導致企業將提升的經營成本向服務價格傳導,最終還會由普通消費者“買單”。

  規定未徵求民意

  深圳一些電動自行車主表示此前沒有任何聽證或者徵詢民意的環節,值得商榷。

  雖然深圳隨後提出將以大力完善公共交通為補償,新增77條公交線路,但是不少市民擔心,這都不是在短時間內可以解決的問題。

  有關專家認為,城市有關電動自行車管理政策都應經過民主程序制定。唯有如此,才能讓有關電動自行車管理政策制定得更為科學合理,也才能更為切實有效地呵護民生。

責任編輯:韓淩默

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