北京停車費上漲滿月 停車費收支情況受市民關注

　　中廣網北京5月4日消息（實習記者衛萌）據中國之聲《央廣新聞》報道，北京停車費上漲已經實行了一個月，上漲的車費何去何從，城市停車收費模式是否合理，都成為了市民們關注的熱點。

　　有數據顯示，2009年北京市有關部門公佈佔道停車費收入為3372萬元，2010年，佔道停車費收入為2110萬元。尤其在這次北京市停車費上漲之後，人們更加關注停車費收取之後交到了誰的手上，用到了什麼地方？北京市停車行業協會秘書長王殿東在接受採訪的時候表示，行業協會並不清楚停車費到底用於什麼地方，政府應該公開這方面的財政收支情況。

　　北京市財政局新聞發言人孟景偉向北京媒體表示，有關部門收取的北京站道停車費收入是納入預算統籌安排的，可能被撥到住房、教育、交通等任何領域。現在北京市每年在交通方面的財政收入高達上百億元，佔道停車費收入只是杯水車薪，財政還需要另行撥付大量資金用於改善交通。

　　北京市發改委主任張工在今年3月底也曾經表示，上漲停車費不會用來彌補財政收入，錢收上來後，更多的會用在交通的建設、停車場的建設、智慧交通環節的建設等領域。北京正在研究政策，讓市民公開透明地知道這筆錢怎麼用。

　　對於高額的停車費用，北京市交通委主任劉小明曾經這樣説過：“佔路停車費用是收歸政府的，政府用這筆資金來發展交通設施，這些費用將實行收支兩條線，相當於政府出錢購買服務，一方面保證經營企業微利運營，另外一方面確保停車費用於城市基礎設施建設和公共交通服務。”

　　北京市存車管理的燕鴻洲公司的業務經理呂和平，曾經到上海香港等地區進行調研，也了解了國外一些先進的停車收費方式。他認為，城市停車收費不應該採用目前的企業經營方式，而應該轉變為政府主導的公益行為，也就是政府委託停車公司進行收費，返還一定經營成本給停車公司，明確收支兩條線。

　　北京市交通委運輸管理局有關人員也表示，將積極配合市財政部門研究佔道停車費收入全部納入政府預算管理的辦法，收取的停車費全部上繳財政，停車管理支出納入財政預算。業內人士分析，這意味著北京市現有的停車費收支方式有望發生大的變革。