新聞資料：阿里山森林鐵路曾多次發生翻車(圖)

　　自資料圖：小火車行駛在台灣阿里山站到神木站的路上。參觀神木為阿里山旅遊的一大特色。 中新社發 陳立宇 攝

　　中新網4月27日電 27日中午，台灣嘉義阿里山一列森林小火車行駛到神木站至阿里山車站70公里處發生翻覆意外，目前事故已造成80多人受傷，其中包括大陸游客團。臺媒稱事故已造成6人死亡。目前事故正在搶救中。

　　阿里山森林鐵路開發初期純以運材為主，亦是早期山地居民上、下山及運輸生活物資的主要工具。隨著森林遊樂及觀光事業急速發展，為因應日增的登山遊客需要，自1962年起，以柴油車取代蒸汽動力機車，營運目標已由運材為主轉變為客運為主，並逐漸發展為高山觀光鐵路列車，沿途可觀賞到熱、暖、溫三個森林帶植物種類變化及山脈、溪谷的美麗景觀。

　　阿里山森林鐵路長71.4公里，分平地及山地兩線段。自嘉義至竹崎長度14.2公里，地勢平坦為平地線，曲徑及坡度均極為正常，取小曲率半徑160米，坡度最大為2%。

　　自竹崎至阿里山長57.2公里，因山巒重疊，地勢急陡，為山地線，因山形急峻，路線無法提升，因此為遷就地形，在獨立山一段長約5公里，須環繞三周如螺線形盤旋至山頂。當迴旋上山時，在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下，然後再以“8”字型離開獨立山。而自屏遮那站第一分道後，鐵路以“Z”字形曲折前進，經過三個分道時，火車時而前拖，時而在後推而至阿里山，俗有“阿里山火車碰壁”之稱。

　　阿里山森林鐵路由海拔30米的嘉義市升高到2216米的阿里山，目前嘉義至阿里山營業路線長約71.4公里，為世上著名的登山鐵路之一。

　　阿里山森林鐵路曾多次發生翻車事故，2003年發生的翻車事故曾造成17人死、150多人受傷。