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發佈時間:2011年04月27日 10:18 | 進入復興論壇 | 來源：新華網
新華網北京4月27日電 （記者李志勇）北京軌道交通建設管理公司日前透露，除了在建線路和規劃對已有線路的延長線外，今後北京新規劃開工建設的地鐵軌道線路都將採用A型地鐵列車，運能將提高75%左右。
北京軌道交通建設管理公司副總經理魏怡説，為了緩解北京地鐵線路運能壓力，解決很多線路開通後不久就達到遠期預計客流目標的問題，對今後的新線建設將增大系統設計規模，採用容量更大的A型地鐵列車。
魏怡説，目前北京地鐵線路使用的都是B型列車，高峰小時的斷面流量為4萬人次，而使用A型車後，高峰小時斷面流量將最高達到7萬人次以上。
據了解，除了目前在建線路由於各項規劃已經定型，以及規劃中的已有線路的延長線由於需要與已有線路相協調仍要採用B型車外，其他新規劃開工建設的地鐵線路都將採用A型列車。
北京軌道交通建設管理公司總經理丁樹奎介紹，“十二五”期間，北京地鐵建設將以中心城區為主，目標客運量達到每天1000萬人次，開通運行線路達到314公里，平均每年開通運行66公里地鐵線路，通車強度在世界上處於領先地位。到2015年，北京地鐵運營線路將達到666公里。
據介紹，到2020年，北京地鐵里程將達到1000公里，重點為繼續加大線網密度，改善目前線網結構一些問題，並繼續加大對重點功能區，如首都第二機場、麗澤商務區等地區的覆蓋。
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