北京今起大幅提高中心城區停車費 緩解交通擁堵（圖）

圖表：北京新停車收費標準4月1日起執行 新華社發

　　新華網北京4月1日電（記者李志勇）北京1日起開始實施新的停車收費標準，對不同區域實行差別化停車收費，大幅提高中心城區停車費，以緩解北京城區內日益嚴重的交通擁堵。

　　據介紹，根據新停車收費方案，北京市非居住區停車場將劃分為3類區域。三環路以內區域及現有CBD商業區、中關村核心區等重點區域為一類地區，五環路以內除一類地區以外的其他區域為二類地區，五環路外區域為三類地區。

　　白天具體的收費標準為：佔道停車，一類地區收費每小時10元（首小時以後每小時15元），二類和三類地區分別為6元（首小時以後每小時9元）和2元（首小時以後每小時3元）；路外露天停車場，一類地區每小時8元，二類和三類地區分別為5元和2元；公建配建停車樓和地下停車場，一類地區為每小時6元，二類和三類地區分別為5元和2元。以15分鐘為一個計時單位，不足15分鐘按15分鐘計算。這是對小型車的收費標準，對大型車停車收費標準為小型車的2倍。而此前，北京多數停車場白天收費標準僅為每小時2元。

　　北京市交通委有關負責人介紹，根據新停車收費方案，居住小區停車場收費標準及全市停車場夜間停車收費標準不做調整，地鐵沿線駐車換乘停車每次2元的低收費政策保持不變。

　　為了使差別化停車收費政策落實到位，真正起到緩解交通擁堵的作用，北京市于1日開始實施停車專項治理行動，重點打擊群眾反映強烈的停車收費“私自打折”、佔道亂停車、收費人員未持證上崗、停車費稅票違規使用等10大違法停車行為，做到發現一起，查處一起，曝光一起。

　　同時，為了使人們出行更加方便快捷，北京公交部門近期開通了一批“袖珍公交線路”和社區公交線路，解決居民從小區到地鐵站出行“最後一公里”難題，以滿足多樣化出行需求。

　　另據了解，北京地鐵公司1日開始再次縮短地鐵1號線行車間隔，將高峰時期最小行車間隔從2分15秒縮短到2分零5秒，運力提高了8％，盡可能緩解高峰時期地鐵客流擁擠的狀況。

　　3月30日，北京市永安裏地鐵站附近一家停車場，工人正在更換收費標準廣告牌。北京市將從4月1日起調整非居住區停車場白天（7時至21時）收費標準。新華社記者金立旺攝

　　3月31日，北京公聯順達停車管理公司的工作人員在街頭更換新的收費標準牌。　　作為緩解交通擁堵特別是中心城擁堵的措施之一，北京市將從4月1日起調整非居住區停車場白天（7時至21時）收費標準。新的收費標準按三類地區劃分，計時單位從原來的30分鐘一個計時改為15分鐘一個計時。　　新華社發（王丹　攝）

　　3月31日，北京公聯順達停車管理公司的一名停車管理員佩戴了新的上崗證上崗。　　作為緩解交通擁堵特別是中心城擁堵的措施之一，北京市將從4月1日起調整非居住區停車場白天（7時至21時）收費標準。新的收費標準按三類地區劃分，計時單位從原來的30分鐘一個計時改為15分鐘一個計時。　　新華社發（王丹　攝）

　　3月31日，北京公聯順達停車管理公司的工作人員在街頭更換新的收費標準牌。　　作為緩解交通擁堵特別是中心城擁堵的措施之一，北京市將從4月1日起調整非居住區停車場白天（7時至21時）收費標準。新的收費標準按三類地區劃分，計時單位從原來的30分鐘一個計時改為15分鐘一個計時。　　新華社發（王丹　攝）

　　3月31日，北京的一名停車管理員將停車計時單夾在一輛汽車的觀察窗雨水刷下。　　作為緩解交通擁堵特別是中心城擁堵的措施之一，北京市將從4月1日起調整非居住區停車場白天（7時至21時）收費標準。新的收費標準按三類地區劃分，計時單位從原來的30分鐘一個計時改為15分鐘一個計時。　　新華社發（王丹　攝）

　　3月31日，北京公聯順達停車管理公司的工作人員在街頭更換新的收費標準牌。　　作為緩解交通擁堵特別是中心城擁堵的措施之一，北京市將從4月1日起調整非居住區停車場白天（7時至21時）收費標準。新的收費標準按三類地區劃分，計時單位從原來的30分鐘一個計時改為15分鐘一個計時。　　新華社發（王丹　攝）

　　3月31日，一名停車場收費員在北京西城區車公莊大街值班。 4月1日起，北京正式調整非居住區停車場白天收費標準。新華社記者羅曉光攝

　　3月31日，北京公聯順達智慧停車管理有限公司的工作人員在北京西城區北禮士路更換新的收費標準牌。 4月1日起，北京正式調整非居住區停車場白天收費標準。新華社記者羅曉光攝