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發佈時間:2011年04月01日 08:27 | 進入復興論壇 | 來源：深圳特區報
深圳特區報訊（記者 羅雪燕）昨日下午，市委常委、統戰部長張思平視察地鐵5號線工程進展情況。記者了解到，深圳地鐵5號線（環中線）各項工程進展順利，3月28日列車開始上線試運行，6月30日將如期實現開通試運營。
張思平從長嶺陂站登上列車，約8分鐘後順利抵達塘朗車輛段。據介紹，從3月28日5號線正式試運行以來，列車最高運行時速已達到80公里，待6月30日試運營時，加上停靠時間，預計全程需耗時1個小時。記者在塘朗車輛段看到，該車輛段可停放約50列列車，已到的13列列車停靠在此，今日還將新到2列。
深圳地鐵5號線（環中線）西起前海灣，經寶安中心、西麗、大學城、坂田、布吉、布心，最後至黃貝嶺。線路全長40公里，共設車站27座，其中高架站2座，地下站25座，全線設塘朗車輛段和上水徑停車場；工程總投資約200．58億，目前已完成投資149億。是我國迄今為止一次性投資規模最大、建成里程最長的地鐵軌道交通項目，也是全球投資最大的BT模式地鐵軌道交通項目。
5號線車輛選用A型車，列車最高運行速度為每小時80公里，與羅寶線（1號線）續建段已投入運營的車輛相比，5號線車輛共優化設計約40余項。
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