武漢借辛亥革命百年契機 斥資逾千億發展城建

　　中新社武漢3月28日電 (記者 徐金波)“如果説奧運會對北京、世博會對上海、亞運會對廣州的城市基礎建設來説，是一次千載難逢的發展機遇，那麼武漢市以今年的辛亥革命一百週年紀念為契機發展城建，僅僅最近兩年政府投入城建的資金就超過了1000億元。”武漢市建委官員28日對記者表示。

　　有著“九省通衢”美譽的武漢，近年來隨著經濟社會的快速發展的同時，城市規模和人口也快速增長，道路基礎設施日顯不足，迅速加入“堵城”的行列，特別是過江交通體系尤顯脆弱。

　　“其實政府部門很早就意識到武漢交通體系在中部崛起等戰略機遇中的不足，加大了資金的投入力度”，武漢市建委副主任張俊勇説，“十一五”期間，該市城建固定資産投資由2006年的129.89億上升到2010年的485.9億元年均增長39.3%，相繼建成武漢火車站、武昌火車站、漢口火車站、天興洲公鐵兩用長江大橋等高鐵項目及其配套設施，武漢天河國際機場第二航站樓、第三航站樓，全長188公里的武漢外環線，以及武漢至咸寧、麻城、孝感等周邊城市的快速通道，有效地拓展了武漢的外部交通環境。

　　2011年將迎來具有劃時代意義的辛亥革命100週年，武漢作為“打響辛亥革命第一槍”的首義之城，備受外界關注。政府部門斥資100多億元，加快辛亥首義為主題的相關設施建設。佔地14.6公頃的首義文化區、辛亥革命博物館、首義南軸線城市景觀工程、辛亥百年慶典道路等，都將在今年9月份以前相繼完工。

　　以辛亥革命百年為契機，政府部門在去年投入520億元、創造城建歷史新高的基礎上，今年再次擲出576億元的城建資金，一場“路網革命”隨即在江城掀起，三鎮5000多個工地同時“打圍”，幾乎半個城市道路在“翻新”，目前逐步進入“收穫期”，大批重點工程將在辛亥革命100週年紀念前夕完工。

　　全長43.9公里、連接武漢天河機場到水果湖地區的重要門戶道路武漢大道9月完工通車，改造後的武漢大道將改變過去交通“瓶頸”局面，發揮快速路功能。武漢二環線的節點工程——二七長江大橋、武漢南大門重要出口通道白沙洲大道今年9月底建成通車。貫通武漢東湖與沙湖的東沙連通工程也將於9月完工，屆時將把東湖生態旅遊風景區、中北路商務中心、武昌濱江商務區連為一體，形成具有濃郁人文、時尚、生態特色的經濟發展帶和城市景觀帶……