廣州“治堵”方案廣徵民意 增加限制公務車內容

　　中新社廣州1月23日電 (王華 穗宣) 廣州“治堵”方案經過完善後，23日正式公開向公眾徵求意見。廣州市交委表示，將定期對市民提出的意見、建議和相關內容進行解釋和説明。本次“徵求意見稿”增加了“嚴管公務車”內容，但未提對私家車“限牌”。

　　《廣州中心城區緩解城市交通擁堵方案》在本月初經過30名國內外專家、學者專題研討並給出意見後，廣州市交委進行了完善形成“公眾徵求意見稿”於今日公佈。從2011年1月24日至3月5日期間，市交委將公開組織“廣州交通大家談”系列活動，並將通過報紙、網絡、電視臺、電臺、來信、來電、座談會等多種渠道，全方位聽取社會各界的意見和建議。方案全部內容在網上等公佈。

　　目前，廣州全市機動車擁有量達到214.5萬輛，其中汽車保有量達161萬輛，2010年新車上牌量超過30萬輛。廣州市近五年私人小客車的平均增長率達到22.1%，私人小汽車千人擁有率已高達90輛。2009年底，廣州晚高峰中心城區主幹道平均車速為每小時18.7公里；現在晚高峰城區主幹道平均車速為每小時21.4公里。如果不採取有效措施，2013年廣州交通擁堵範圍將擴大至大部分中心城區，主幹道平均飽和度預計將達到0.9以上，車速降至每小時20公里以下將成為常態化。

　　此次廣州提出的交通治堵措施共分為八個板塊共30項措施。歸納起來分為“建、限、管”三大類，其中，有15項措施著眼于“建”，強調加強基礎公共交通設施建設；6項措施著眼“限”，調節交通流量；9項“管”措施納入“管”的範疇，加強交通管理。

　　該份“徵求意見稿”增加了“對公務車嚴格管理”的內容，明確提出“到2015年，廣州市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標”。“治堵”方案還包括擬徵收交通擁堵費、提高停車收費標準總水平、管制過境車輛進入中心城區、優先發展公共交通、特殊路段時期採取臨時性限行、抽疏中心城區功能和人口、嚴控中心城區建設增量、整治或搬遷中心城區貨運場等。

　　廣州後亞運時代交通治堵的總體目標是：到2013年公共交通佔機動車出行比例力爭達到65%，到2015年達到70%，力爭中心城區幹道車速保持不低於每小時25公里。完