北京暫不徵收擁堵費 治堵新政效果還有待評估

　　昨天下午，北京市人大代表、副市長吉林參加了密雲團分組審議。審議結束後，針對近期出臺的治堵新政策，吉林表示，本市短期內不會考慮徵收擁堵費。

　　本報記者孫乾

　　>>關於治堵措施

　　新政效果還有待評估

　　吉林説，從目前來看，北京的交通擁堵程度已經有所緩解，但這個效果是否是因為近期學生放假、公司放假或是外地人回家探親等情況使得汽車使用減少了，還是此前治堵措施發揮了作用，這還有待於評估，但總體來説政策是會發揮作用的。

　　同時，吉林稱，緩解擁堵的措施並非一朝一夕就能發揮作用，本市治堵措施將長期執行，應該從長期效果著眼。對於本市是否徵收擁堵費的問題，吉林稱，北京目前沒有考慮這一政策，短期內不會徵收。本市下一步將加大建設公共設施的力度，“十二五”期間還有330公里的軌道交通投入運營，另外還要加強停車管理，採取綜合措施治堵。

　　>>關於發展方式

　　下定決心調整産業結構

　　吉林昨天在發表審議意見時表示，“十二五”期間，北京下定決心調結構。吉林説，“十二五”開局之年剛剛十幾天的時間，政府採取了兩項大力舉措。一是實施了治理交通擁堵的措施，對機動車新增實行總量調控；二是關停首鋼老廠，幾十億的産值就沒有了。吉林稱，通過這兩項舉措相信大家能夠切身體會到，“十二五”期間要下定“轉變發展方式，調整産業結構”的決心。

　　但是下這個決心不容易。吉林説：“首鋼是一個91年曆史的老廠，關停之後北京空氣質量很好，我心情很高興。但是今年幾十億的收入也沒有了，經濟總量的影響還是很大的”。

　　新增長點代替汽車消費

　　關於消費，吉林表示，長期以來本市都是投資和消費並行，近幾年消費的作用更大。這幾年消費中汽車佔了很大比重，汽車直接消費佔了25%，汽車連帶消費佔30%。去年賣車凈增80萬輛，現在控制之後只能年增20萬輛左右。政府工作報告提出，今年目標是經濟總量增長8%，消費增長10%，這就意味著今年必須要有新的消費替代並找到增長點，這個難度非常大，就是要做結構性的增長。

　　通過消費拉動經濟，比投資拉動經濟好得多，但是也不能忽視消費結構本身存在的問題，消費結構本身也要調整，這個壓力是巨大的。

　　>>關於財政支出

　　去年壓縮3.69億支出

　　據了解，2010年北京財政按照5%的比例壓縮市級財政預算單位會議、印刷、出國、差旅等一般性支出3.69億，集中用於全市重點事項支出。

　　對於今年的計劃，吉林表示將繼續按比例壓縮支出費用。吉林稱，近幾年，北京市每年都在壓縮公務接待費用，2007年壓縮10%，2008年壓縮10%，汶川地震後支援建設又壓縮5%。此後，還將控制公用經費繼續壓縮費用。

　　吉林稱，方式主要是節約，比如今年採取公車零增長就會減少一部分經費。同時，節約循環使用辦公用品，水電氣熱方面維持系統的節約。