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鄭州出租車集體停運抵制新規 數千警察上車監督

發佈時間:2011年01月12日 08:53 | 進入復興論壇 | 來源:新京報

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  因不滿市政府自今年元旦起取消“運六歇一”制度,自1月10日起,河南省鄭州市的出租車開始全行業停運。對此,鄭州市官方則派出了數千名警察、交通系統職工,一人一車監督出租車司機上崗。

  出租車空車不願拉客

  自1月10日清早,鄭州市民們發現,在市區範圍打的突然出奇地困難,很多空駛的出租車明明亮著空車燈卻不願靠邊停車拉客。當天,記者三次試圖打的,每次均等了半個多小時卻無車可搭。

  據一名從火車站打出租車的乘客介紹,出租車司機表示,他收到內部通知,出租車司機們決定自10日起開始集體停運。11日,幾名出租車司機分別告訴記者,停運的出租車佔目前鄭州市區總共10607輛合法出租車的過半。

  警察跟車監督也要付車費

  從1月10日開始,許多鄭州市民還發現,一些明明前座上坐人的出租車亮著空車燈,招手後出租車會停,司機解釋這並不是“捎帶”,而前座的乘客身份是便衣警察。昨日中午,一名陪乘的便衣説,當天鄭州市公安局出動了4000名警察(不包括協警)監督出租車的正常運營。

  一名出租車司機表示,公司要求今天必須出車,警察跟車,主要任務是監督他們。昨日下午5時,鄭州市委某官員承認,自1月10日開始,鄭州市已組織1000余名警察、1000余名交通系統職工,以及部分出租車公司工作人員,“拿著人民幣”跟車,他們乘車也要付費。

  數名出租車司機稱,之前他們接到威脅短信,稱如果停運期間繼續出車,車輛被砸後果自負。一名市委官員證實,10日當天有5輛出租車被砸。他表示,政府決定派出警察跟車,是為了“排除可能遇到的暴力情況”,同時儘量控制停運對社會運行的破壞。該官員回避了此項措施可能持續多久的問題。

  停運前雙方曾有磋商

  據了解,鄭州市出租車行業的“運六歇一”,是出租車運營六天后,按照與車牌尾號對應的日期休息一天。取消該制度以後,官方認為,意味著每天多出2000多輛出租車營運。但該制度在被取消前就引起過爭議。主要反對方來自於出租車司機,他們認為這將導致出現運力過剩、加氣難,直接影響行業的平均收入。司機們告訴記者,取消“運六歇一”後,“打的難”不僅沒緩解,反而更難了。

  8日,數十名自發報名參加的出租車司機與鄭州市公安局局長黃保衛,副市長張建慧與市交委的主要官員座談。一名參與座談的市委官員稱,雙方主要分歧是在“運六歇一”的存廢上。該官員稱,9日,市裏開會針對此次座談提出針對性意見,派出警力、人員跟車是其中一項決議。(記者吳偉)