北京首條磁浮輕軌下周開工 2013年底建成通車

　　【石景山】

　　關鍵詞 軌道交通

　　本報訊 （記者溫薷）昨日，記者從石景山區兩會代表諮詢會上獲悉，聯結門頭溝、石景山區的中低速磁浮交通示範線———S1線將於本月10日開工，2013年底建成通車。

　　此外，地鐵快軌R1線初步規劃經過首鋼廠區、金融街、王府井、運河中心區等；地鐵M6、M11線也已啟動前期方案研究。

　　S1線 兩站可換乘地鐵

　　據石景山區規劃分局相關負責人介紹，北京市中低速磁浮交通示範線S1線（西段）西起門頭溝石門營，終點為石景山蘋果園站，全長10.236公里。其中，石景山段長3.4公里，設蘋果園站和金安橋站，今後兩站均可實現地鐵換乘。其中，在蘋果園站可與地鐵M1、M6線換乘，金安橋站與M11線換乘。

　　他介紹，S1線將在本月10日開工建設，預計2013年底建成通車。

　　M6線 將分三期建成

　　該負責人表示，目前，兩條地鐵M6線、M11線正在進行前期方案研究。根據初步規劃，地鐵M6線將作為連接石景山、通州新城與主城區的一條軌道交通快線，起點位於通州區小營，終點為石景山蘋果園，全長52公里。

　　其中，一期工程為五路居站至草房站，長30.69公里，計劃2012年底建成。二期工程為草房站至東小營站，長12.3公里，計劃2015年建成。

　　三期工程蘋果園至五路居全長9公里。從五路居起向西南沿田村路向西，下穿西五環，在西黃村轉向蘋果園南路。其中石景山段長約3.3公里，推薦方案全部為地下線，設蘋果園、蘋果園中學、西黃村3座車站。屆時，蘋果園站將作為換乘站，和M1、S1線實現換乘。

　　此外，新規劃的地鐵M11線是北京南部一條東西向軌道交通幹線，以金安橋為起點，由西北向東南縱穿首鋼中心廠區，再向東經過魯谷居住區、青塔居住區、六里橋樞紐、西站南和麗澤商務區，最終到達化工二廠。據悉，地鐵M11線規劃全長35.9公里，目前具體站點、開工時間還未確定。

　　R1線 由門頭溝延至通州

　　針對北京規建的地鐵快軌R1線，該負責人表示，按照目前規劃，R1線全長52.3公里，將成為北京最重要的東西向交通走廊。

　　R1線將沿長安街向東西延伸，從門頭溝新城一直延伸至通州商務中心區。R1線主要經過的功能區將包括門頭溝新城、首鋼廠區、魯谷居住區、公主墳商圈、運河中心區等。