連雲港“樓裂裂”定性“工程事故” 業主仍存疑

　　17層高樓墻體被擠裂

　　本報訊　本報2010年12月30日報道了連雲港一幢32層樓的基坑的土全堆在旁邊一座17層樓的西南側，導致大樓出現裂紋和沉降現象。

　　稿件見報當天下午2點，連雲港市政府召集建設局等部門，召開專題會議，將此事定性為“工程事故”，要求建設局等相關部門聯合成立“事故處理小組”。

　　下午3點半開始，建設局等政府部門、開發商、業主代表進行了艱難的協商，直至第二天（12月31日）淩晨2時，開發商和業主才初步達成了仍有分歧的處理方案。

　　據了解，該市建設局經過商討的處理方案主要分為支固、動態監測、堆土處理、受損管網維修、樓體安全檢測等方面。市建設局專家提出在基坑底部，用槽鋼做成焊架，確保土體不再滑移。對小區已經損壞的水電氣管網，將根據受損情況，請專業人員進行重建、維修、加固，以避免次生災害的發生。對於基坑南側現有的堆土，將增加挖掘機，搶時清運，並將堆土清至200米以外。對於5號樓（17層樓）的安全檢測，將聘請專業的檢測機構進行檢測，根據檢測結果，由業主決定是否繼續居住。

　　東盛公司負責人在協商現場，多次向業主代表道歉，並保證會“不折不扣”按照最終確定的處理方案執行。業主代表們同意了東盛公司于12月31日開始，增加挖掘機和運輸車輛的數量，將5號樓西南側的堆土運出，減載泄壓。同意由建設局組織聘請專業部門對5號樓地下的管線，尤其是煤氣管道進行檢測維修（護），避免次生災害發生。但是，對於5號樓安全檢測，業主要求聘請第三方機構，對樓梯進行安全檢測，以確定該樓是否可以繼續安全居住。

　　事故處理産生的所有費用由東盛公司承擔。東盛公司已表態在12月31日預先支付34萬元費用。但是業主們對協商中始終未明確提及賠償問題，也提出了質疑。

　　對於事件進展，本報將進一步關注。　　　　（張淩飛 馬志亞）