北京治堵新政：五環內停車計時單位為15分鐘

　　本報訊 （記者劉澤寧）來自“北京交通改善措施”新聞發佈會消息稱，明年4月1日起，北京停車收費計時單位由半小時調整為15分鐘，停車地區分為三類，五環內二類地區停車收費標準為每小時6元。

　　路側停車實行階梯價

　　“北京交通改善措施”在停車費問題上的提法仍是：按照“中心高於外圍、路內高於路外、地上高於地下”的差別化原則，進一步調整停車收費標準。

　　北京非居住區停車場劃分為3類區域。一類地區為三環路（含）以內區域及商務中心區（CBD）、燕莎地區、中關村西區、翠微商業區等4個重點區域。五環路以內除一類地區以外的區域為二類地區，五環路以外區域為三類地區。路側停車、路外露天停車、停車樓（庫）停車價格實行階梯價格。如一類地區，首小時後收費加價50%，即第一小時為10元，第二小時起為每小時15元。

　　三環至五環停車1小時6元

　　與徵求意見稿相比，非居住區停車價格調整方案中，小區停車收費、夜間停車收費、駐車換乘停車收費都不做調整。一類地區佔道和路外露天停車收費標準為每小時10元和每小時8元，地下停車費為每小時6元。

　　二、三類地區收費有所降低，也就是二類地區（五環路以內除一類地區外）佔道停車收費標準由每小時7元降至每小時6元；五環外三類地區由原方案每小時3元降至每小時2元。

　　計時單位為15分鐘

　　方案中縮小了停車收費計時單位，停車收費計時單位由原來的半小時，調整為15分鐘。“這樣可以更好減少市民出行停車位的利用率”，市發改委副主任趙磊稱。

　　小區停車收費、夜間停車收費以及駐車換乘停車收費，方案中未做調整。

　　■ 新政解讀

　　【醫院停車】

　　醫院周邊試點立體停車樓

　　北京將中心區公共停車樓（庫）建設納入交通基礎設施範疇，以城區和醫院周邊等立體自動化停車樓建設為試點，探索停車樓建設管理一體化模式。

　　將開工建設解放軍總醫院、同仁醫院和北京醫院、人民醫院等醫院停車樓（庫）。

　　“讓老百姓少交一點停車費。”昨日，北京市發改委副主任趙磊表示，考慮到患者到醫院就醫的需求，給予就醫患者在醫院停車的收費優惠。患者在醫院停車場就醫停車，收費標準可適當優惠，具體由各醫院自行制定。

　　●探訪

　　醫院門口停車難，患者煩，醫院愁。“就連急救車也幹著急。”昨日，北京醫院一醫護人員説，由於門口停車難，周邊衚同停滿了車。一路之隔的同仁醫院也是車位緊張，醫院工作人員説，醫院西院的停車場只能容納130輛車，根本不夠用。

　　【社區停車】

　　小區周邊停車兩小時1元

　　小區居民車輛憑有效證明停放在小區周邊道路，收費標準按照居住區露天停車場收費標準執行，具體實施操作措施由各區(縣)政府制定。

　　“小區周邊比照小區停車的標準收費。”趙磊介紹，在小區周邊道路停車將給予優惠，小區居民車輛憑有效證件停放在小區周邊道路，停車標準按照居住區停車標準收費，每兩小時一元。

　　緩解交通擁堵方案中提出，將會因地制宜建設20萬個基本停車位，緩解停車難問題，同時對老舊小區進行改造，增加簡易式、機械式或雙層停車庫。全面排查清退私自改作他用的停車場（庫），並利用體育文化設施、綠地等建設地下停車場，增加基本停車位供給，緩解停車難，鼓勵社會投資建設經營性停車設施。

　　有市民建議，是不是能低價租用小區周邊的企事業單位和商鋪的停車場，這樣就能在一定程度上緩解小區夜間停車難的壓力，同時也希望有關部門能對炒賣車位的行為進行查處和管理。

　　●背景

　　隨著汽車數量激增，越來越多的人開始為在小區內停車而發愁。近日，在北京豐台區鴻業興園小區內，2000個業主競爭800個車位，為此徹夜排隊。近日，社區網上關於出租轉賣車位的消息也開始多起來，有的網友反映，停車費已從去年一年3800元漲到4600元，而且這個價位還不一定租得到。另外，有些人也開始拿車位做起了生意，在網上轉租車位，作為稀缺資源的車位成為發財的一個商機。

　　【公共車位】

　　中心城建5萬公共停車位

　　為方便市民停車，治堵措施提出，將在中心城建設5萬個以上公共停車位，加快建設已規劃的公共停車場。將四環路以內的公共停車設施納入交通基礎設施範疇，加大投入，實行特許經營。

　　【停車管理】

　　引導機關社區停車場開放

　　研究重點擁堵路段或加強停車泊位的管理，整治停車秩序，加大違法佔路停車處罰力度。嚴格停車經營企業資質和從業人員資格管理，實行持證上崗制度，建立準入、退出機制。推廣使用停車電子收費系統，利用科技手段規範經營行為、提高服務效率。建設具備停車誘導、違法監測、智慧收費等多種功能的停車智慧管理系統。制定中心城內停車場資源共享辦法，支持和引導機關、企事業單位和社區停車設施對外開放，錯時停車。按差別化原則修訂實施建築物停車位配建標準。

　　【駐車換乘】

　　軌道交通換乘車位增3萬

　　政府投資建設駐車換乘停車場，實行低收費政策。隨軌道交通新線同步規劃建設駐車換乘停車場，在既有軌道交通線路的四環路外站點逐步增加建設駐車換乘停車場，停車位達3萬個以上。由政府投資，實行低收費政策。