北京治堵新政：購車已交訂金上牌至明年3月

　　本報訊 昨日，北京市政府副秘書長周正宇表示，只要是在昨日24點前已經購車，或已經簽訂購車合同，並交付訂金的購車者，在經過備案後，仍可按照舊辦法辦理登記上牌。

　　北京市交管局發佈消息稱，新購買的小客車，銷售發票記載日期為2010年12月23日（含）之前的，仍可在2011年3月31日前辦理註冊登記手續。

　　何時車到貨 何時可上牌

　　近期，北京的汽車銷售市場火爆，一些車型甚至出現了斷貨的情況。已經買了車但還未上牌，或是已經交了訂金但尚未提車的購車者擔心，新政實施後，是否需要搖號才能獲得牌照？

　　“這次出臺措施，我們考慮到市場現在的情況，考慮到購車情況。包括今天在內，以前都執行老辦法。在23日之前已經開了發票，還可以繼續按正常的手續來辦理。規定是從24日正式施行，屆時再買新車就要拿到指標。”周正宇説。

　　他表示，在政策正式出臺前，北京市相關部門也進行了一定的市場摸底調查，“車源比較緊張，有相當一批購車人和銷售商簽了購車合同，也交了訂金，就是選了車型、顏色，但是車還沒有到。如果你有這樣比較正規的手續，訂車的手續，現在有一個登記備案，什麼時候車到貨了，你有這個備案就可以辦理手續。”

　　憑備案確認證明辦手續

　　周正宇説，備案由北京市商務委員會負責。購車者自己不用去備案，而是由汽車銷售企業，在今天18時前，去屬地的區縣商務委辦理窗口遞交。將23日（含）前的小客車購車合同、訂金收據複印件加蓋企業公章等材料報送備案，經審核確認後，憑確認證明辦理將來的相關手續。

　　同時，周正宇還強調，各汽車銷售企業不得弄虛作假，一經查實嚴肅處理。

　　■ 釋疑

　　舊車更新 無需搖號直接獲得新指標

　　將來如果換車還是否需要搖號才能上牌？買賣二手車是否附帶車牌？

　　根據規定，如果市民要換車，在出售或報廢舊車後，可以不需要參加搖號，直接申請更新指標，但需要在6個月內完成登記上牌手續。而購買二手車，也必須先搖中指標，才能購買並上牌。

　　新政策規定，單位或者個人出售、報廢名下小客車後，需要小客車更新指標的，不需要參加搖號，直接申請更新指標。並以小客車更新指標確認通知書作為證明文件，自取得更新指標之日起6個月內，辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄更新指標。

　　這意味著，如果車主要換車，不需要搖號，可以直接獲得新指標，但要在6個月內完成新車的登記上牌，否則新指標就將作廢。

　　指標管理機構將根據交管部門提供的出售、報廢小客車轉移、登出登記信息，核對申請人申請信息，審核通過後發佈小客車更新指標確認通知書。

　　買二手車 先搖中指標方可買二手車

　　新政策規定，工商部門在二手車銷售發票驗證時，也將查驗小客車配置指標確認通知書，並在發票背面加蓋“已取得指標”字樣的印章。交管部門在辦理車輛轉移登記時，要查驗二手車的銷售發票等材料。

　　這意味著將來購買二手車，也將首先需要參加指標搖號，搖中後獲得小客車配置指標確認通知書，才能購買。本報記者 馬力

　　■ 觀察

　　調控小客車數量係“暫行”

　　北京市政府官員解釋治堵限購政策，目前擁堵又將恢復到最高

　　限牌無疑是此次北京治堵措施中最受關注也最受爭議的政策。

　　北京市交通委主任劉小明坦言，北京的交通處於特殊發展階段，機動車發展太快。“2009年北京機動車增加了51.5萬輛，而香港一共才有58萬輛。今年北京還要增加75萬輛以上。

　　市政府副秘書長周正宇則以北京環境治理為例，解釋了控制機動車數量的原因。他説，北京的空氣質量從1998年開始治理，到目前持續改善，沒有任何反復。

　　“交通的治理，我們採取這麼多措施，但是還不能像大氣污染治理那樣，這就和源頭的高速增長有很大關係。”他拿出了北京近年擁堵曲線表，擁堵最高的是2007年，最低點則在2008年，目前交通擁堵又要恢復到2007年時的水平。

　　這一系列治堵措施，是否能立即見效？市交管局副局長李少明認為，造成交通擁堵應該是多方面的原因，這次出臺的綜合措施，對改善北京的交通狀況肯定會起到積極作用。“這些措施的實施需要一定的過程，難以在短期內明顯改善擁堵狀況，但可以放緩交通擁堵加劇的速度。”

　　劉小明則明確表示，北京市希望通過治堵措施，確保中心城交通系統不進一步惡化，經過一段時間改善之後能有所緩解。

　　值得注意的是，這次出臺的小客車數量調控，北京用了“暫行規定”的字眼。周正宇表示，新政涉及到很多的個人、家庭和單位，難免有意外的情況，會盡最大的可能妥善管理，必要時也會對一些規定進行調整和完善。