北京治堵，何不都學學“80後主覺”

　　在北京市向民眾徵集交通治堵方案意見的這幾天，媒體上這樣那樣的討論不少。在一片喧鬧中，筆者被一則新聞吸引——一個名為“80後主覺”的團隊，身著紅色T恤，集體進行自行車騎行活動，邊騎邊喊著“個人一小覺，社會一大覺”的活動口號。

　　有人説，這樣的集體行為藝術是在作秀。筆者認為，即使是作秀，我們也要為這樣的“秀”喝彩，它有著不可忽視的社會價值，它明明白白地提醒著我們：綠色出行，需要每個人的小自覺。就像領隊張小覺説的那樣“質疑也好，贊成也好，重要的是大家看到以後能有所觸動，逐漸做到每個人自己的小自覺。”

　　面對北京日益擁堵的路況，面對越來越讓人煩躁的交通，我們的第一反應似乎就是抱怨：抱怨公務車太多，抱怨馬路太窄，抱怨城市規劃不合理，抱怨高房價把大家都趕到郊區，抱怨公共交通太擠……可我們是否想過，是什麼原因造成了北京今日的交通狀況？

　　誠然，有公車私用的問題，有道路規劃不盡合理的問題，有某些區域單位人口過於集中的問題。還有一個最主要的問——車多！看看滿大街的小轎車，看看不斷刷新的汽車交易數據，看看近幾天多種車型脫銷的記錄，就知道北京修再多的路也趕不上汽車增長的速度。也就是説，出行的汽車不少，北京的交通擁堵就不會徹底解決。

　　因此，與其坐在私家車中摁喇叭抱怨，不如學一學“80後主覺”們，走出車門成為“減少汽車出行”的實踐者，實實在在為治堵出一份力。

　　學“80後主覺”，學他們“以一己之小行動改變社會現象”的觀念。圍觀解決不了問題，只有行動才有效果。面對交通擁堵，我們更多的是在網上打打嘴仗、在路上生生悶氣，為何不嘗試著從現在起選擇綠色出行，如果每個人都邁出一小步，社會就會進步一大步。

　　學“80後主覺”，學他們綠色出行的方式。在活動中，為了表達綠色出行的理念，“主覺”團成員騎的自行車都來自公共租賃點。也許你不曾留意，在我們的身邊有不少自行車租賃點；也許你不曾留意，地鐵已經修到家門不遠處；也許你不曾留意，小區外的公交線路越來越多。各種各樣的公共交通設施正在完善，那我們何不“3公里步行，5公里騎車，10公里公交，遠距離綠色駕駛”呢？這樣既鍛鍊了身體又省了油錢，還不給北京添堵，一舉多得。

　　學“80後主覺”，學他們用自己的激情感染他人的責任感。“主覺”們選擇用行為藝術的方式表達自己綠色出行的理念，一路上吸引了很多人的目光，也在潛移默化中感染了他人。而繁忙生活中的我們似乎已經缺乏了這份主動感染別人的激情。當我們嘗試綠色出行的時候，我們也可以勸説身邊的朋友，還可以運用網絡等手段號召更多的人，也許自己不經意的一個舉動就能産生不小的影響。北京治堵，説到底還是需要每個人的努力，而你、我、他，都是這“每個人”之一。 （海沂）