關注北京治堵：三環內路邊停車首小時10元

　　本報北京12月13日電 （記者朱競若、賴仁瓊、王明浩）為引導機動車合理使用，削減中心城交通流量，北京市交通行業主管部門今天推出《北京市非居住區停車收費調整方案》，以三環路、五環路為界限分為3類區域，實行不同收費標準。集體調高三環路內停車費，並實行累進加價制度，該方案今起公開徵求市民意見。

　　根據調整方案，北京市非居住區停車場將劃分為3類區域。三環路（含）以內區域及現有CBD商業區、燕莎地區、中關村核心區、翠微商業區等4個重點區域為一類地區，五環路（含）以內除一類地區以外的其他區域為二類地區，五環路外區域為三類地區，實行差別化收費。

　　具體收費標準：佔道停車，一類地區收費10元/小時，二類和三類地區分別為7元和3元；路外露天停車場，一類地區8元/小時，二類和三類地區分別為5元和2元；公建配建停車樓和地下停車場，一類地區為6元/小時，二類和三類地區分別為5元和2元。以半小時為一個計時單位，不足半小時按半小時計算。

　　調整方案明確，佔道停車實行累進加價制度，佔道停放1小時後，每小時按加價50%收費。這是對小型車停車的收費標準，大型車停車收費標準為小型車的2倍。

　　為減少對市民基本停車需求的影響，居住小區停車、全市夜間停車的收費標準不做調整，地鐵沿線駐車換乘停車2元/次的低收費政策保持不變。

　　北京市有關部門表示，在運用經濟杠桿的同時，還將採取綜合配套措施方便市民出行。具體包括，增加公交運力，優化調整地面公交線網，加密中心城軌道交通線網；改善自行車、步行交通系統，鼓勵中小學開行校車，單位開行班車；加快停車設施建設，今後將在中心城建5萬個以上公共停車位，因地制宜建20萬個基本停車位；規劃建設駐車換乘停車場，提供3萬個以上停車位；支持和引導機關、企事業單位和社會停車設施對外開放，錯時停車。

　　此外，北京將嚴格停車經營企業資質和從業人員資格管理，實行持證上崗制度，規範停車行業管理。向佔道停車經營企業徵收費用，保證調價收益取之於民、用之於民。嚴厲整治停車秩序，加大違法佔路停車和“私自劃線”經營黑停車場行為的處罰力度。