哈爾濱：市民打車忍氣吞聲 出租車何時坐得順心

　　強行拼客、拒載、繞行、宰客盛行甚至黑車、盜牌車橫行……黑龍江省哈爾濱市的出租車行業種種歪風，讓市民們怨聲載道。特別是進入冬季，在哈爾濱打車就更難了。

　　近日，記者走進街頭巷尾，就出租車行業的亂象進行了實地調查。

　　能否上出租，司機説了算

　　10月19日18時至19時30分許，在哈爾濱文昌街上，記者統計發現，車裏有乘客依然待客的超過70%。

　　10月22日18時30分許，記者在哈爾濱火車站站前出租車場站乘上出租車後，司機很快就提出要求：拐上大直街，看能不能再捎一個。當記者拒絕他的要求後，這名司機態度明顯變了，在寬闊的路面上不斷加速，大聲罵其他車輛。記者説了他兩句，他竟然讓記者下車，不拉了。

　　哈爾濱師範大學劉臣教授談起這一問題，氣憤地説：“在哈爾濱街頭打車，得先徵求出租車司機能不能去某地，只有司機恩準了才能上車。一個服務行業如此無視顧客，這在哪個城市來説都是鮮見的。”

　　除了囂張的出租車，哈爾濱的黑車現象也很普遍。“這些車好闖信號燈，好在一些敏感地帶候客，有些還在號牌上貼熒光條。儘管很好辨認，但被罰的卻非常少。”有出租車司機表示。

　　舉報電話形同虛設

　　一些市民告訴記者，由於打車不容易，他們一般對出租車司機的要求都比較寬容，可沒想到有些司機總是得寸進尺。市民孫昌明説：“大家都想安全出行，誰又能那麼較真，鬧翻了不好，司機握著方向盤呢，出事咋辦？”

　　對於出租車行業亂象，政府部門也非無所作為。10月27日，哈市交通運輸局公佈了這樣一組數字：自6月30日組織打擊非法營運百日會戰以來，該局共查扣黑車、套牌出租車155台，查處出租車拒載、拼客等違法行為1027件。

　　但不少市民表示：這只是解決了冰山一角，管理部門年年撒網整治，抓住的都是“倒楣蛋”。“管理部門對出租車不正之風的管理，常常限于被抓到‘現行’，這樣就難免導致出租車司機們産生僥倖心理。”

　　曾經開過8年出租車的趙慶豐説，管理部門多次狠管出租車場站秩序，但很多時候對鄰近場站的路口街口卻疏于管理，而那裏恰恰就是黑車、非法營運車輛最為集中的地方，海關街、松花江街、鐵路街街口都是這種情況，導致圈外區域特別亂。

　　有市民認為，出租車行風越來越差和管理部門管理不到位，有很大關係。每一輛出租車都有監督卡和投訴電話，但公開的舉報電話幾乎形同虛設。“要不就是電話打不通，投訴無門；即使打通了，也經常因為‘取證難’就被擋回來了。”有市民無奈地表示。

　　政府出手，整頓行風

　　令市民們欣慰的是，哈爾濱市政府近期採取了一系列規範出租車行業作風的措施：

　　11月2日，哈爾濱市政府宣佈投放1000個出租汽車經營權。據哈市交通運輸局負責人介紹，此舉將從運營空間上給黑車、套牌車重擊。

　　出臺了打擊黑車多項措施，包括：會同監察、公安部門聯合開展打擊黑車及套牌出租車專項行動和端窩點戰役；建立打黑車有獎舉報制度和黑車所屬單位連帶責任制度；採取GPS遠程監控系統等科技手段，提高打擊黑車的有效性等。出臺的整治拼客拒載措施包括：實行全天候出勤執法，對哈市內繁華區域出租汽車場站實施重點監管；開展專項整治行動，徹底根治出租汽車在客流集散地強行拼客等。

　　同時，把對駕駛員違規行為的處罰與對出租汽車企業的年度考核挂鉤，促進出租汽車企業發揮經營管理主體作用，加強對駕駛員的管理教育。

　　此次整治行動能否改變哈爾濱出租車行業亂象，本報將給予持續關注。本報記者 丁志軍