南京：商品房地面停車位禁超總停車位20%

　　南京日報消息（記者 鄒偉）：城區停車難的問題，今後有望進一步緩解。新修訂的《南京市建築物配建停車設施設置標準與準則》昨天已結束公示，將自今年12月1日起正式施行。按照要求，我市各類區域內新建建築配建停車位的數量都有了一定增加。

　　新建住宅配建標準提高

　　【標準】根據用地發展和交通條件，新《標準》將全市劃分為三類停車區域。其中，一類區域為：長江大橋南堡—京滬鐵路—紅山路—龍蟠路—北安門北街—明城墻—中山門—護城河—大明路—寧銅鐵路—中山南路—集合村路—鳳臺路—秦淮河—長江圍合的區域；二類區域為：長江以南、繞城公路以內除一類區以外的其他地區；三類區域為：市區範圍內除一類區、二類區以外的其他地區。

　　各類區域內新建建築配建停車位的標準都有所提高。如：100平方米左右的住宅，在二類區域內，配建標準由原來的每戶0.8個，提高到了每戶1.0—1.1個；而小于90平方米的小戶型住宅，配建標準由原來的每戶0.3個，提高到每戶0.8—1.0個。

　　【解讀】由於歷史欠賬較多，老城內居住小區停車位嚴重短缺，平均每戶只有0.15個，加上利用小區周邊支路街巷挖掘的停車位，平均每戶也只有0.25個。新《標準》提高各類區域新建築配建停車位的數量，是為了進一步緩解停車難。

　　商品房地面停車位禁超總停車位20%

　　【標準】建築物配建停車設施，可採用地下停車庫、停車樓、機械式立體停車庫、地面停車場等多種形式，嚴禁佔用規劃批准為綠地和道路的部分設置停車位。經適房、廉租房、政策性租賃住房、集體宿舍等建築，機動車地面停車位數不得超過配建總停車位數的40%。商品房等其他建築機動車地面停車位數，不得超過配建總停車位數的20%。

　　【解讀】該要求是為了節約用地，鼓勵配建地下停車庫。而經適房等保障房，由於受建設總經費的制約，因此要求作了適當放寬。

　　大型公共建築禁建機械車庫

　　【標準】建築物配建停車設施需設置機械停車設備的，住宅類建築其機械停車泊位數，不得超過停車位總數的90%；各類公共建築一類區不得超過80%，二類區不得超過70%，三類區不得超過60%。劇院、商業、展覽館、體育場館等大型公共建築，不得採用機械式停車設施。

　　【解讀】住宅及一些大型公共建築人流、車流集中，對機械式停車設施進行適當限制，是為了便於人流、車流疏散，避免發生意外事故。