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北京降雨低溫致“最堵晚高峰” 擁堵道路達127條

發佈時間:2010年10月19日 04:10 | 進入復興論壇 | 來源:新京報

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昨晚,中關村東路從北向南方向完全擁堵。本報記者 浦峰 攝

  降雨低溫致“最堵晚高峰”

  加之4、9限行,此號牌車輛較少,昨晚擁堵道路達127條

  昨日,降雨低溫持續到晚間,晚高峰全城擁堵。根據交管局網站實時路況顯示,最堵時,全市127條路段“飄紅”,打破平日晚高峰擁堵路段紀錄。

  晚5時後全城陷入堵車

  9月17日,也是一場小雨。當日晚高峰,140條路段擁堵,達近年來最高值。當時正值中秋前夕,處在節日交通狀態,擁堵破紀錄與平日的狀態不同。

  同樣的情況,昨日晚高峰再次上演。16時剛過,市區各條環路車流量明顯增加,加之降雨,車多演變成局部地區擁堵。據交管部門介紹,昨日晚高峰壓力較平時提前半小時到來。

  不到半小時,京藏、京開、京港澳高速紛紛傳來車輛排隊的消息,杜家坎收費口車輛集中;機場高速進出京雙方向也加入擁堵的隊伍。

  晚5時以後,小學周邊擁堵,由此開始影響城區大部分道路。二環全線沒有一條暢通路段、東三環車行緩慢、北三環擁堵……秋雨綿綿的京城,實時路況“飄紅”一片。尤其是長安街一線,司機們嘗到“趴窩”不動的苦頭。

  昨日18時30分,根據交管部門網站實時路況圖顯示,全市擁堵路段達127條。據了解,昨天的情況已超過“早晚高峰”平日擁堵紀錄。

  降雨低溫限行導致擁堵

  交管部門介紹,根據流量觀測,每逢週一都是車流量壓力較大的時候,尤其早高峰,可昨天午後降雨,直接把晚高峰拖入擁堵。昨日尾號4、9限行,由於4、9車牌的車輛相對較少,使上路車輛相應增加。

  此外,持續的小雨影響行車。“下午事故報警增加,比平日週一多。”交管局有關部門介紹,針對此情況,加強了路面顯示屏的提醒信息發佈。“昨日降溫,不少平時不開車的人也開車出行,加劇了擁堵。”交管局有關部門負責人説,多方面因素導致了擁堵。

  交管啟動等級疏導方案

  “情況沒有9月17日那天糟糕。”該負責人説,昨天晚高峰雖然遭遇與9月17日相同的因素,但情況好轉較快。昨晚20時後,城區主要道路基本恢復通行。

  交管部門昨日採取了等級疏導方案,在城區主要路口路段增加警力,同時,通過交通信息顯示屏和媒體發佈出行預警。

  - 釋疑

  出行不覺堵預警起作用

  從中秋節前直至“十一”後,交管部門連續發佈6次出行預警。市民在得到預警後調整出行方式和出行時間。同時也發現預警的擁堵情況似乎並未出現。“如果交管局預報稱堵車,我就開車出去,肯定不堵。”網友總結出這個避堵攻略。

  對此,交管局新聞辦公室主任張景春介紹,出行預警的目的在於分流,市民感到出行不堵,這説明預警發揮了作用。中秋節前最後一天,交管部門預計很多單位提前放假,晚高峰可能提前到下午3時。但從當天的情況看,車流從中午12時後就開始增加。説明很多市民得到預警後提前出行,錯開高峰,或放棄開車換乘公共交通,這對疏堵作用明顯。

  據了解,交管部門對出行進行預報已持續多年,以實現每天、每週、每月都能指導人們出行。交通提示、預警將成為常態。

  本報記者 郭超