香港特區政府設關愛基金 曾蔭權:大膽創新做法

關愛基金將由香港政務司司長唐英年負責統籌。圖片來源：香港大公報

　　中新網10月18日電 據香港大公報報道，香港政府施政報告建議設立一百億元的關愛基金扶貧，政府和商界各出資一半。曾蔭權17日在港臺英文節目《給香港的信》中表示，設立關愛基金是大膽創新的做法，令政府的角色超越傳統，不單只撥款給社會福利服務項目，同時亦要負責籌款，以及鼓勵社會參與。曾蔭權説，除了商界，政府亦會研究公眾如何參與籌募基金。

　　曾蔭權説，在制定今年的施政報告時，他以關愛與共享作為主題，即同舟共濟、繁榮共享。他表示，自己也在施政報告中加入了“膽量”，因為報告觸及了很多目前社會面對的難題，如：利益衝突、政府與社會權貴的關係，以及可能不止一屆政府可以解決到的社會長遠政策問題；另外，他還大膽地加入了新思維，處理社會問題，包括扶貧及改善環境。

　　教育就業同樣重要

　　曾蔭權指出，設立關愛基金是扶貧的新方向，“這是大膽創新的，因為這打破傳統，政府除了資助社福服務，亦成為一個籌募者，以及社會參與的推動者。”他説，基金更令到商界有服務社會的新使命，並可將社會責任及慈善的精神注入商界。

　　關愛基金將由政務司司長唐英年負責統籌，曾蔭權説，政務司司長將研究在哪些範疇善用基金，初步對像是福利網以外的人士，他們往往需要個案式的服務跟進，並制定不同的支持。

　　曾蔭權表示，會研究公眾如何參與籌募基金。“香港人一向以慷慨著稱，會支持有意義的事。”他在施政報告發佈後出席電臺烽煙節目時，市民張先生打入電話説，關愛基金的參與者不應該限于商界，其它普通市民也應該出力。曾蔭權説：“他(張先生)是對的，政務司司長會研究公眾參與關愛基金捐獻的適當方法。”他表示，提供資助只是扶貧政策的其中一個部分，教育與創造就業也是非常重要的環節。

　　協助推廣電動巴士

　　此外，曾蔭權表示，改善環境亦需要長遠承擔。他説，路邊空氣污染是持續的問題，希望未來所有在香港運行的巴士都零排放，減少污染，但這個目標必須長期才能完成，因為目前與香港氣候近似的地區，零排放巴士的技術都仍在測試階段。儘管如此，曾蔭權認為，在減少路邊空氣污染方面，香港必須未雨綢繆、及早行動。

　　他説，現時歐洲、日本及內地的巴士生産商正不斷改進技術，外國一些城市亦試行電動巴士，政府會購買六部混合動力巴士供巴士公司測試成效，而如果巴士公司願意嘗試使用電動巴士，政府也會樂意協助。除了減少路邊空氣污染，政府亦再投放一百七十億元，進一步改善維港水質。曾蔭權説：“我們必須讓維港繼續成為我們下一代的驕傲與歡樂的來源。”

　　在節目結束時，曾蔭權呼籲全港市民加入到推動一個“共榮共享”的社會，並有膽量去解決社會面對的各項難題：“未來是屬於我們的。”

　　另外，行政長官曾蔭權在接受電視臺專訪時表示，從不會回避批評，但不應將問題歸咎於任何一人或一方。他強調，應向前看，解決問題。他也捫心自問自己是否做到最好，並一直嘗試做到最好。