北京軌道昌平線擬南延至北二環 西二旗站將拆除

　　本報訊 （記者鄧杭）今年年底開通運營的軌道交通昌平線，今起開始空載試運行。昨天，記者從市軌道交通建設管理有限公司獲悉，為緩解13號線客流壓力，昌平線有望繼續南延，穿過地鐵10號線的西土城站或者牡丹園站，直通北二環。目前，具體的南延線路方案正在調研中。

　　市軌道交通建設管理有限公司規劃設計部部長陳曦透露，昌平線一旦通車後，每天早高峰時勢必將客流引入13號線，但13號線當前滿載率已經很高。目前，昌平線南端終點為西二旗站，“為了疏解地鐵13號線從西二旗往南到西直門的客流壓力，有關部門正在考慮，將昌平線從西二旗向南延伸。目前南延工程的站位、走向正在調研中。”

　　陳曦表示，昌平線南延已經納入本市2020年軌道交通線網規劃。昌平線南延可能將與10號線一期的西土城站或者牡丹園站相交，但目前還沒有最終定論。

　　據悉，昌平線一期通車後，需要經歷客流培育，預計前期不會帶來特別大的客流。但是，一旦8號線二期、昌平線二期通車後，會給13號線帶來巨大的客流壓力。

　　>>進展

　　線路一期今起空載試運行

　　本市五條地鐵新線將於今年年底開通，目前大興線、亦莊線、房山線及15號線一期已陸續開始空載試運行。昌平線自今天開始空載試運行後，列車將在三個月的時間裏，進行一系列機車、信號系統的測試，為年底載客試運營做準備。

　　>>調整

　　13號線現有西二旗站將被拆除

　　昌平線通車初期還需與13號線進行單向平行換乘，兩三年後有望與現有的13號線西段貫通運營。由於現有的13號線西二旗站無法滿足換乘需求，因此在舊站向北50米的位置新建了昌平線西二旗站。新站啟用後，13號線現有的西二旗站將被廢棄拆除。

　　>>居民反應

　　“有助於疏導換乘客流”

　　家住回龍觀的王女士每天搭乘地鐵13號線到西直門上班。儘管路程不遠，但密密麻麻的排隊人群成了她的一塊心病。她説，遇到上下班高峰期時，排隊候車的人群可以甩到廣場上，就算進站了，一般都得等兩三趟列車才能擠進去。“地鐵昌平線開通後也要在西二旗換乘，今後恐怕更要"人貼人"了”。

　　好在昌平線南延已經納入長遠規劃，而且要按照更高標準進行建設。“這將有助於疏導換乘客流”，王女士説，屆時，西二旗站就可以只作為一個中轉站進行客流疏導，而不是作為唯一的客流通道，和八通線的四惠站一樣，承載着絕大部分的換乘客流。

　　線路走向圖

　　昌平線一期車站由南向北依次為西二旗站、生命科學園站、朱辛莊站、鞏華城站、沙河站、沙河高教園站、南邵站。

　　二期車站由南向北依次為昌平新區站、亢山廣場站、昌平站、十三陵景區站。 製圖楊佳寧

　　>>鏈結

　　地鐵昌平線是一條連接中心城區與昌平新城的南北向的軌道交通線路，線路全長31.6公里。昌平線將採取分段通車的方式，今年年底從西二旗站向北的7座車站將率先通車試運營。二段工程為十三陵景區站至昌平新區站段，全部為地下線，設站4座，計劃在2012年底建成通車。其中一期工程中的西二旗站與地鐵13號線實現換乘，朱辛莊站與地鐵8號線實現換乘。