出租司機陳某不僅有一年多的吸毒史，而且還在吸食毒品後駕車上路，“恍惚”中，在西四環主路連撞21輛車。

　　近日，陳某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被公訴。

　　2010年7月26日早上，在西四環主路青塔段，一輛出租車晃晃悠悠地在多條車道間橫衝直撞，連撞21輛車後才熄火停下。很多受損車輛的司機下車查看時發現，出租車裏只有司機陳某一人，陳某已陷入昏迷，但腳還踩在油門上。

　　交警部門對陳某進行了尿樣檢驗。結果顯示，事發時，陳某正處於毒品作用中。

　　陳某向警方交代，他自2009年開始吸毒，案發當天，他駕駛出租車購買了毒品、一次性針頭等物，在自己車內吸食完毒品覺得頭暈目眩，便將出租車停在西四環青塔鐵路橋輔路邊休息。這時，突然有人上前敲車窗，陳某以為對方想對其不利，糊裏糊塗中將車開進了西四環主路。事後，陳某自認無顏面對家人，曾想到自殺。

　　據豐臺檢察院檢察官介紹，羈押期間，陳某深刻地反省了自己的罪過，並對21名受害人進行了經濟賠償，被取保候審。

　　近日，陳某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被提起公訴。豐臺法院受理此案，將於近日開庭。

　　説法

　　國務院禁毒辦 力爭“毒駕入刑”

　　據有關媒體報道，11月8日，國務院禁毒辦禁吸禁種處處長王剛表示，他們正爭取禁止吸毒人員在戒毒期內駕車、申領駕照，“爭取兩至三年內讓‘毒駕入刑’”。王剛稱，“毒駕”危害比“醉駕”還大。現在對嚴懲酒駕、醉駕，大家已有共識，“毒駕”更應引起重視。一方面，現在吸毒人員範圍在擴大，公務員、人民教師，甚至開校車、飛機的都曾出現了癮君子，造成了極大的安全隱患。另外， 吸毒人員在戒毒期間駕車，毒癮發作時駕車更加危險，危害更大，需要儘快從法律層面加大對“毒駕”的懲處力度。

　　王剛也承認，懲處“毒駕”，從技術操作上仍有不少難題。比如，駕駛員是否處在戒毒期，對他的檢測要24小時才有結果；路面發現吸毒者，如何採取人性化措施提取尿液？另外，交警假如進行“毒駕”執法檢查，必須既有男交警，也有女交警。

　　專家 “毒駕入刑”利於填補空白

　　中國政法大學教授洪道德在接受採訪時曾表示，目前法律對危險駕駛罪的規定，主要是針對醉駕或者在公共道路追逐競駛的行為，對吸毒後駕車這一行為並沒有法律規定。國外對吸毒後駕車這一行為，也僅僅是按照酒後駕車的法律規定來處理，也沒有單獨立法。

　　洪道德稱，在《刑法修正案(八)》之前，曾考慮過在現實生活中已經出現“吸毒後駕車肇事’的案例，專家也提出過“毒駕入刑”的問題，但是當時考慮時機還不成熟，並且缺乏專項統計數據。現在，由國家禁毒辦提出“毒駕入刑”，説明“毒駕”並不是個案，已經上升為人們關注的一種社會問題，在現實中存在立法的必要性，也有利於填補我國在這個方面的立法空白。

　　他山之石

　　浙江嘗試“癮君子禁駕”

　　據媒體報道，近日，浙江省政府通過《浙江省禁毒條例(修訂草案)》，其中規定，被強制隔離戒毒的吸毒人員，機動車駕駛證在強制隔離戒毒期間會被登出；被責令社區戒毒的，機動車駕駛證在戒毒期間效力中止，並由鄉(鎮)政府、街道辦事處代為保管；被強制隔離戒毒、被責令社區戒毒的吸毒人員，在戒毒期間不得駕駛機動車，不得申領機動車駕駛證；駕駛機動車按無證駕駛處罰。

　　而廣東交警部門表示，“毒駕”釀成交通事故只是個別現象，問題並不是很突出，只有問題比較突出，才會考慮立法動議。(記者陳博)