飛行員集體跳槽引發天價索賠案 被要求賠償千萬

　　東方網5月17日消息：據《勞動報》報道，航空公司拋出“橄欖枝”高薪攬人，由此引發東航、春秋等航空公司飛行員集體跳槽。記者昨天從長寧法院獲悉，去年10月至今已有3批15名飛行員因集體跳槽而引發糾紛。東航等向跳槽的飛行員提出每人近千萬元的天價索賠。

　　十年經驗：機長生跳槽之念

　　年僅30齣頭的王先生是上海東方航空公司的一名機長，在2009年成為機長之前已訓練了10年之久，積累飛行時間長達4200多小時，恰屬事業上升期。儘管工作穩定，王先生還是對自己這份“一眼就能望到頭”的工作感到一絲倦怠，遂在多家民營航空企業向其許以高職、高薪、高發展前途挖角時被吸引，向東航提出辭職。

　　王先生斟字酌句擬了一份辭職申請，但東航根本未予理睬，也未為他辦理任何退工手續，但停止了他的一切飛行駕駛工作，使其薪水大幅削減。

　　僵持數月：被要求賠償千萬

　　數月內多次協商請求離職無果，王先生最終向長寧區勞動仲裁委提出仲裁申請，要求東航為其辦理退工，並退回人事檔案。同時，東航也向長寧區勞動仲裁委提出反請求申請，不但不同意王先生的意見，還要求他賠償“鉅額”損失。仲裁機構受理該案件兩個月後，因種種原因仍無法結案，王先生於今年3月向長寧法院提出訴訟。幾乎是在同一時間，東航也將王先生告上法庭。

　　東航起訴書要求王先生賠償支付210萬元培訓費用及佔用公司飛行資源的經歷費用755萬元，合計965萬元。最終，因東航等所提的近千萬的天價賠償明顯超過了王先生等飛行員的承受範圍，經過調解協商，公司將755萬元經歷費用免去，以210萬元賠償調解成功。至於這筆210萬元的“離職賠償”如何籌措，“跳槽”的飛行員可自行與“下家”討論。

　　合同“解約”：呈現高發趨勢

　　記者昨天從長寧法院獲悉，隨著中國民航市場化改革和發展，加之2004年全國通用飛行駕駛執照的換發，飛行員跳槽問題已愈來愈凸顯。2010年10月至今，僅長寧法院一家就有3批15名飛行員“集體跳槽”案件訴諸法院，其中涉及東航在2010年10月、20011年3月共計接收2批10人，春秋航空1批5人。