鐵路新規首日未出現乘客遲到改簽 缺乏可操作性

昨日，北京站，一名兒童正在半價票身高測量標尺前自測身高。本報記者 韓萌 攝

　　本報訊 （記者劉澤寧）昨起，鐵道部發佈的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》開始執行，火車票上“在日內到有效”字樣隨之取消。在鐵路新規施行首日，北京無乘客遲到要求改簽。此外，北京各大火車站也張貼了公告，向旅客告知新規，並將兒童半價票身高測量標尺提高了10厘米。

　　乘客多提前進站辦改簽

　　昨日，北京站、北京西站表示，均未出現因遲到而要求改簽的情況，但提前到車站改簽的乘客比平時多出許多。

　　昨日中午11時左右，在北京站售票大廳，1號改簽窗口有20余名乘客排隊。有不少乘客表示，得知新規規定趕不上車，車票將作廢，因此提前到車站改簽其他車次。

　　兒童身高標尺製成卡通圖案

　　昨日，北京站售票大廳已貼出公告，告知乘客上述新規開始執行。兒童半價票身高標尺也隨之更換。

　　新更換的標尺還特別製作成長頸鹿、小兔子等卡通圖案，吸引不少小乘客前來體驗。

　　新規執行後，普通列車車票與以往車票相比也有明顯變化。新版車票上已沒有“在日內到有效”字樣。所有普通列車車票票面上，均只標注“限乘當日當次車”。

　　據了解，依據昨天開始執行的鐵道部新規，乘坐普通列車的市民沒有趕上票面上指定的車次，車票改簽手續原則上應當在開車前辦理，如果市民沒有特殊情況而未趕上普通列車的話，車票將作廢。

　　體驗

　　工作人員目測檢查大件行李

　　鐵路新規中規定，乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李。

　　同時，在列車上時，不同席別座位乘客之間不能隨意串行。但記者通過體驗發現，這兩項新規，均以提示為主，在實際中缺乏可操作性。

　　昨日下午1時許，北京南站候車室檢票處，乘客們大多帶著包裹排隊等候進站。其中不乏帶著1米多高旅行箱的乘客。但現場並沒有電子秤等測量工具，工作人員只能通過目測檢查。見到有帶大件行李的乘客，會提醒將行李托運。

　　“我的箱子有50斤，不還是讓我上車了。”一位去往天津的趙先生説，新規設置不具有操作性。乘坐火車的乘客少有商務人士，帶大件行李很正常，鐵路部門作出硬性規定，不太符合實際。“不然動車為什麼要設置大件行李存放處？”

　　昨起，除非有特殊情況並經列車長同意，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。對於這條規定，車站工作人員表示，國外鐵路也有這樣的規定，主要是防止車廂乘客流動過多造成擁擠。但也只能起到提示作用，有些乘客不聽也沒辦法。