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導演阿年:《堵車》不毀滅就重生 下部要拍爛片

發佈時間:2011年10月21日 15:13 | 進入復興論壇 | 來源:深圳晚報


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孫海英劇照

  10月14日上映的電影《堵車》,到今日為止剛好上映7天,但在“北上廣”三市及深圳本地,影院排片已經略顯寂寥。

  綜觀影院及網絡上觀眾對《堵車》的反響,能聽到極度兩極化的聲音——有威尼斯電影節主席説“這部電影標誌著中國內地電影美學形態的變化”,有清華大學傳播學院教授尹鴻説“看不懂《堵車》的不是好學生”,也有許多網友拍磚説“瘋子”“神經病”“看不懂”……

  《堵車》究竟是一個什麼樣的導演講出的什麼樣的故事?記者日前獨家連線阿年。導演對我們説:“電影給了觀眾聯想的空間,需要靜下心來體會。‘堵車’到最後的結果,不是毀滅,就是重生。”

  首周票房被堵:“它的出現早了三年”

  《堵車》是中國第六代導演阿年自《感光時代》後暌違十年推出的新作。杭州人阿年,昨日在接受本報記者獨家專訪時表示,《堵車》是專為現代人而拍,講述巨大競爭壓力下的內心瘋狂。該片拍攝輾轉昆明、上海、北京、香港等地,是一部被威尼斯電影節主席評價為“標誌著中國內地電影美學形態變化”的電影。

  但《堵車》上映的檔期被“堵”在9部新片之中,開局並不順利。在10月20日的《堵車》放映表中,北京在全國排片最多,有14家影院共25場次;上海有4家影院共6場次;深圳則只有海岸影城等2家影院共2場次,很可能下週一就會下線。為何《堵車》得不到影院經理的青睞?深圳嘉禾影城對媒體稱:“從純商業角度來講,它的類型並不是觀眾喜聞樂見的商業大片,其明星號召力不足,上映檔期也屬影市淡季。”而在微博上,有一位影評人看過本片之後稱:“它太新銳以至於顯得另類,太極端而令觀眾無所適從,……它的出現早了三年。三年後,觀眾就有能力剝去它形式上花哨的外衣,看到導演到底表達了什麼東西。”

  在杭州首映的時候,有觀眾問導演:“您下一部電影打算拍什麼?”阿年回答,“打算拍一部爛片,因為爛片有票房。”

  《堵車》的誕生:“籌備五年,思考五年”

  《堵車》的宣傳關鍵詞之一,就是“準備十年”。3000萬的投資對於導演阿年來説並不是問題,那麼這十年究竟花在了哪?導演説:“前五年我一直在籌備,後五年則一直在思考。”(您在思考什麼?)“我是中國的第六代導演,和王小帥他們一幫的。這幾年我感覺,第六代這群人和第六代的表達方式,這些已經成為古董了。我們關注時代的方式都和現在流行電影的方式不同,但還有自己的東西要表達。那我們該怎麼表達?”

  很快,阿年就對這個設問句作出了自己的解釋:“就像馬路上堵車的狀態在變化一樣,這個現象的內涵,還有我表達這一內涵的方式,也在變化。但最終還是回歸到一個主題:從司空見慣的堵車,上升到心靈的堵車,電影給了觀眾一個聯想的空間,希望觀眾看完了能夠靜下來思考。”

  改變電影美學?“別誇張,都是創新”

  對於之前網絡上熱吵的“這部電影標誌著中國內地電影美學形態的變化”言論,甚至有網友認為它是“橫空出世”,阿年表現得很謙虛:“説‘橫空出世’誇張了,那個可能是粉絲對我和演員的厚愛。不過它的美學追求確實與近年來市面上的大多數影片有所不同。”阿年又解釋:“但是每一種創新都有時代基礎,而且創新時時都在發生,《堵車》的新也並不突兀。比如張藝謀的《英雄》開創大片時代,馮小剛的《甲方乙方》獨闢蹊徑走出賀歲路線,還有《建國大業》與《建黨偉業》研究出了全明星模式,這些都是創新。”

  這部影片有令觀眾混亂的視覺表現,有文藝腔的角色和舞臺劇化的臺詞,但是導演並不認為它有什麼問題:“人物的名字和它的行為模式是對應的嘛。如果你看過庫布裏克《發條橙子》,就能一下子了解“發條”和“橙子”二人的行為模式。再比如孫海英在片中叫“荊軻”,就有一種‘雖千萬人吾往矣’的悲壯感。”(那我們做這麼文藝氣質的片子時,是否考慮了它的商業前景?)“在商業方面它還是挺紮實的啊,因為販毒、追擊、兇殺、愛情、陰謀、喜劇、黑色幽默這些商業元素片子裏全都包含了。這部電影是把文藝和商業混搭起來了,反正現實世界本身就是混搭的。”

  下一部電影:“我要打破情人節電影魔咒”

  對於本片的票房前景,阿年已經把希望寄託于放長線釣大魚:“影片第一週票房説明不了問題!《星球大戰》到今天還在賺錢呢。”不過,《星戰》的類型與《堵車》相差十萬八千里,這可能只是一個不嚴密的比方吧。

  談到下一步計劃,阿年慷慨地與記者分享了他的想法:“情人節電影不都是那種輕飄飄的風格嗎?我要打破情人節電影的魔咒。前陣子和我熟悉的幾位院線老總聊天,他們就説,情人節電影一直都是粉紅粉紅的,沒有特濃墨重彩的,阿年你不如來做這個。我就很心癢。……新片目前已經進入籌備階段了,故事梗概都有了,現在正在做劇本最終修改,然後等演員檔期調整。”至於新片的具體劇情,阿年則賣了個關子:“劇本是根據莎士比亞的浪漫喜劇改編的。”

責任編輯:祝新宇

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