民航總局局長透露趙本山將購買第二架飛機(圖)

趙本山資料圖

　　日前民航總局局長李家祥在接受著名主持人吳小莉採訪時稱，趙本山還要購買一架飛機。

　　本山傳媒藝術總監劉雙平接受本報記者採訪時稱，目前他還沒有接到相關消息。

　　託管趙本山公務機的航空公司高管透露，目前趙本山的公務機除了供自己使用，也在出租，一直是盈利狀態。

　　民航總局局長透露趙本山還要買飛機

　　“趙本山還要購買一架飛機”的消息，是李家祥接受吳小莉採訪時透露的。在受訪時，他談及了中國空域開放、公務機市場等情況。他説，中國的公務機市場也是一個向上的趨勢，“比如説我們文藝界有個名人趙本山先生，就買了一架公務機，放到了一家公務機管理公司進行管理，最近説還要買一架。最近我發現我們一些民營企業家，這不是一家了，買了公務機以後，平時他使用，他不用的時候就投入商業運營，利潤進行分成，就這種辦法，現在這個模式也出現多樣，發展的積極性非常高，發展的空間也非常大。 ”

　　劉雙平表示尚未收到消息

　　本山傳媒藝術總監劉雙平昨日接受記者採訪時説，他目前尚未收到相關消息，他個人覺得趙本山短時間內購買第二架飛機的可能性不大。

　　一位消息人士稱，李家祥説的這句話可能只是一個聽説的消息。據他所知，趙本山在私人場合和朋友在一起時，曾聊起過可能要更換一架比目前的龐巴迪挑戰者850公務機更適用的公務機，其中提到了波音、灣流等，而灣流是首選，但是能否更換、何時更換都是未知數。

　　託管飛機正在盈利

　　去年4月趙本山的私人飛機抵達瀋陽桃仙機場並投入使用，除他本人自用外，飛機由中一航空託管。

　　從現狀來看，“公務機租用”的市場潛力非常大，“飛機託管”絕對可以幫助業主節約資金甚至獲得部分收益。私人飛機挂靠在管理公司，使用時完全自由，空閒時可以出租。根據目前國內5-8萬元/小時的出租價格，一架私人公務機通過託管公司每年外租飛行250小時左右，可以獲得1500萬元的收益，足以“以機養機”。

　　中一航空的一位高管昨日接受本報記者採訪時表示，他尚不清楚趙本山是否會買第二架飛機，“不過如果買了應該還會交給我們公司託管，他之前託管的那架飛機已經處於盈利狀態。 ”

　　龐巴迪850VS灣流G650

　　從參數上説來，龐巴迪挑戰者850在最大巡航就遠遜於灣流G650，灣流G650最大巡航為12000公里，遠超過龐巴迪850的5000多公里，而被譽為世界上最大最快公務機的灣流G650，自然更豪華，更讓人有更換的慾望。

　　趙本山現在擁有的小型公務機産自世界最大的商務機製造商加拿大Bombardier龐巴迪公司，“挑戰者850”整機總價高達3000萬美元，相當於2億元人民幣，設有17個座位，航程5000公里，一次加滿油可以跑遍中國及周邊地區，如新加坡、馬來西亞等地；中途加兩次油，就能開到美國去。

　　而灣流G650能接近音速飛行，是公務機中最快的飛機，可以中途不經停從迪拜直飛芝加哥。

　　趨勢展望

　　公務機市場逐漸火爆

　　隨著我國低空空域市場的逐步開放，公務航空市場正在井噴式增長。目前，中國的公務機數量還不及美國和加拿大的10%。直到去年11月，低空空域逐漸打開，才給了公務機業務更大的市場，有專業人士樂觀地表示，在未來十年裏，中國將成為世界上最大的私人飛機擁有國。

　　由此可看出趙本山在投資上的卓越眼光，公務機除了自己出行方便，也是一個投資的優質手段。

　　2010年，波音公務機全球總共銷售6架，中國地區銷售2架，趙本山一人就完成了全球六分之一的份額。

　　從投資角度説，趙本山再添一架飛機的可行性性價比還是很高的。

　　公務機的單價一般不超過2500萬美元，其售價曾在金融危機期間大幅下跌，整個行業遭受重創。趙本山正是在金融風暴期間訂購的飛機，僅那個時間段就讓他省了600萬元。

　　在國際市場上，二手機的受歡迎程度也很高，某款公務機的新機單價約為1170萬美元，其二手機的售價也達到770萬美元。

　　如果趙本山再換新飛機，要麼可以在二手機市場上收回一定的成本，要麼可以雙機並擁，繼續在託管公司賺錢。隨著公務機市場的逐漸火爆，公務機賺錢的機會越來越多。 記者 劉臣君

　　灣流G650基本介紹

　　灣流G650是當世號稱“飛得最快、最遠，機艙最大，也是最貴的公務機”，最多乘坐18名乘客，是所有競爭機型中最寬敞的。G650還配備了廚房和獨立通風的洗手間。座艙設計得無比舒適和更加安靜，廣泛採用了先進的環境技術，以有效減輕乘客的疲勞感。全部16個舷窗是公務機中尺寸最大的，0.71米0.52米，提供了更多的自然光。還配備了多種娛樂設計，包括衛星電話、無線互聯網，為乘客提供了豐富多彩的飛行環境。