本報記者　喬顯佳

　　本報訊　據日本新聞網10月20日消息，來自中國上海的1500名遊客搭乘大型客輪“哥斯達維多利亞”號(上圖)，于20日抵達日本熊本縣八代港。報道稱，“哥斯達維多利亞”號全長253米，排水量7.5萬噸，可以搭乘2084人。上述1500名中國遊客于18日離開上海，隨後經過韓國的濟州島，于20日下午抵達日本九州島地區的八代港。

　　據日媒報道，由“哥斯達維多利亞”大型客輪承載的1500名來自上海的遊客，20日抵達日本熊本縣旅遊，受到當地熱情接待。消息一齣，在網上招來一片罵聲。

　　記者10月21日從山東多家“曾”從事日本遊的國際旅行社獲悉，受9月份日本右翼“購島”、“國有”鬧劇影響，目前的山東赴日旅遊市場已近乎停滯。而同期日本赴山東旅遊的遊客數量也大為減少。

　　報名日本遊　旅行社直接回絕

　　記者21日以遊客身份，致電濟南、青島、濟寧等地的多家旅行社，提出“報名日本遊”，接線人員直接回應“不能走”，原因是“不發了”。

　　中旅總社(青島)有限公司副總周立剛説，9月份發生的日本政府“購島”一連串鬧劇，使得原本勢頭不錯的赴日旅遊市場瞬間降至冰點。僅“十一”期間，旅行社就退掉7個旅行團100余人，很多遊客也紛紛退團。節後至21日，該社未向日本發出1名遊客。

　　銀座旅遊青島分公司負責人劉偉説，自9月中旬之後，該社日本遊業務“基本沒有了”，只是“十一”接待過少數幾名已經訂好行程的散客。另據山東嘉華國旅日本部負責人介紹，目前赴日旅遊“沒人諮詢”，更談不上發團了。

　　各旅行社反映，因為中國民眾的憤怒情緒，同期日本赴山東旅遊也大受影響。曲阜闕里賓舍因為背靠“三孔”的特殊位置，是全省接待日本遊客的“晴雨錶”。21日，酒店一位主管向記者直言：眼下日本遊客“一個也沒有了”。曲阜一對“兄弟導遊”以前接日本團，在圈內很有名，如今也轉行做其他。

　　“涉日”導遊及旅行社紛紛改轍

　　由於山東“赴日”旅遊業務瞬間逼近“0”，記者在採訪中了解到，相關導遊、計調以及旅行社本身紛紛改弦易轍。

　　周立剛説，日“購島”鬧劇爆發前，中旅總社(青島)共有從事日本組團、接待任務的導遊、計調工作人員17人，如今全部轉攻韓國市場。原來的“日韓部”現在改成“韓國部”更合適。

　　青島宏坤旅行社日語導遊薛曉寧説，日本“購島”鬧劇最過火的時候，一些憤怒的島城市民遊行示威，對原本活絡的青島—日本旅遊交流影響極大。現在她已經改接馬來西亞以及廣東等地的團。為了不荒廢所學日語專業，她平時偶爾做同聲翻譯。

　　在山東嘉華國旅、青島華青國旅等在線銷售的網上，日本遊産品已經完全“下架”，韓、泰、港澳臺以及歐洲、美洲等線路産品銷售正火。

　　青島一位旅遊業內人士分析，上海組織1500名遊客赴日旅遊很可能是當地多家旅行社，“哥斯達維多利亞”客輪公佈相關産品，各旅行社一起賣。銀座旅遊青島分公司劉偉説，網民對組團社一片責罵之聲，他作為同行不好評價，但提醒自己當下放棄日本遊業務。中旅總社(青島)周立剛認為，應對日本“購島”鬧劇，赴日遊首先受影響，對此，追求利潤的旅遊機構應該自律，態度鮮明地予以拒遊。

　　國際關係對旅遊影響越發明顯

　　2007年11月1日，時年74歲的日本人藤村宏幸自青島流亭機場走出，成為當年我省接待的第200萬名(人次)入境遊客。這年也是中日邦交正常化35週年，據日本國際觀光振興機構發佈統計數據，當年赴日中國遊客增加了16.12%。日本入境遊客增長主要得益於經濟持續發展的亞洲地區。

　　省旅遊局國際市場處處長孫樹娥告訴記者，日“購島”鬧劇前，儘管赴日旅遊屢受“撞船事件”、“大地震”影響，但是無論出境、入境市場，一直保持較大增長態勢。“購島”鬧劇後，日本人來山東旅遊人數也大幅下降，9月份山東接待日本入境遊客同比下降48%。9月中下旬，山東赴日遊市場更是基本止步。

　　“這種情形再次證明旅遊市場的脆弱性，也啟示我們，今後國際旅遊市場受國際關係的影響將會越來越明顯。”孫樹娥説。

　　截至21日19：00，在新浪網《日媒稱1500名中國遊客抵日本熊本旅遊》報道後，已有219頁140006人次參與評論。幾乎所有的發言都是反對該赴日旅遊團的。對此，山東大學社會學系教授王忠武認為，網民的憤怒情緒“反映了中國民眾的真實心願”。

　　他説，由於日本竊取釣魚島欺人太甚，網民的激憤可以理解。對此政府既不用推動，也無需回避，只管引導民眾合理有序地表達愛國熱情即可。