“電力高速”跨山越嶺。

　　西電東送，是西部大開發的重要標誌性工程，也是協作互補、東西雙贏、科學發展的歷史見證。從2001年至今，西電東送投資超過5000億元，在中國版圖上遍地開花，碩果纍纍。

　　西電東送，分為北、中、南三大通道。其中，南線起步最早、距離最長、容量最大、技術最先進、效益最顯著。南線的建設者和運營者，是成立於2002年的中國南方電網公司。

　　為什麼要西電東送？克服了哪些難題？取得了哪些成效？前景又將怎樣？

　　金秋，廣州。帶著這些問題，記者近日走進南方電網總部大樓，專訪公司董事長、黨的十八大代表趙建國，聽他講述西電東送的那些事、那些人。

　　“將西部的能源轉化成電，輸往東部，前者獲得資金，後者獲得能源，優勢互補、東西共贏，這是西電東送的出發點”

　　“廣東是改革開放的龍頭，電力需求很大，缺口也不小，十幾年前就鬧電荒。西電東送以來，廣東初步告別了缺電的歷史，也減輕了環保的壓力。”

　　圓形會議桌的那頭，趙建國娓娓道來。窗外，珠江碧綠，天空湛藍。

　　西部有資源，經濟欠發達；東部有實力，資源卻匱乏。中國能源分佈和發展水平的不均衡，在南方五省區體現得格外突出。這五省區，恰恰是南方電網的業務範圍，也是西電東送的南線戰場，它們是：廣東、廣西、雲南、貴州、海南。

　　趙建國用一組數據，詳細解釋了上述不均衡：

　　“南方五省區中，廣東GDP比重超過60%，用電量比重也達到了60%，一次能源比重卻不到4%，自給率只有10%。2000年，廣東21個城市因電荒而限電，一年損失就達200億元。”

　　“西部恰恰相反，長期以來，西部資源優勢明顯，卻難以轉化成經濟優勢。比方説雲南，水能資源蘊藏量10438萬千瓦，可開發裝機容量9755萬千瓦，居全國第二位。由於開發程度不高，大量水能資源白白流失。”

　　這一端，為電力緊缺犯難；那一端，為資源閒置發愁。在東西部之間，能否架設一座能源的橋梁，共解憂思、共同發展？

　　“將西部的能源轉化成電，輸往東部，前者獲得資金，後者獲得能源，優勢互補、東西共贏，這就是西電東送的出發點。”趙建國説。

　　2000年上半年，廣東嚴重缺電，使西電東送實施步伐大為加快。8月，黨中央、國務院做出了“十五”期末西電新增向廣東送電1000萬千瓦的重大決策，全面拉開了西電東送南部大通道建設的序幕。同年11月8日，貴州洪家渡水電站、引子渡水電站、烏江渡水電站擴機工程同時開工，標誌著西電東送全面啟動。

　　西部將有電來，廣東如盼甘霖，心情格外急切。對此，趙建國講述了這樣一件事情：

　　“電從西部送過來，東部也要轉化和接受，變電站的建設就很急迫。廣東佛山是西電東送的一個落點，我們要在那裏建一個變電站。公司市場部主任廖建平當時在佛山供電局工作，市裏主要領導找到他，半開玩笑地説，‘變電站能不能搞快點，不要影響改革開放的成果啊！'我們當然想快，大冷天裏，從領導到職工都沒歇，提前20天完工投産，那位領導直喊，真是雪中送炭啊！”

　　再現往事，言者略帶著千山盡度的輕鬆與笑意，聽者則體味著風雨共濟的緊張與艱辛。

　　“怎樣實現長距離、大容量、低損耗的安全輸電？如何經受極端氣候、自然災害的考驗？這是我們遇到的兩大難題，也是世界性難題”

　　“怎樣實現長距離、大容量、低損耗的安全輸電？如何經受極端氣候、自然災害的考驗？這是我們遇到的兩大難題，也是世界性難題。”趙建國説。

　　令他欣慰的是，千辛萬苦的努力之後，過了這兩關。

　　從雲貴高原，穿廣西腹地，達廣東沿海，西電東送的南戰場，跨崇山峻嶺，越千里之遙。1000多公里的距離，1000萬千瓦的電力，採用什麼樣的技術，才能做到最高效、最安全？

　　趙建國説：“這麼長距離的送電，電力損耗會大。降低損耗的辦法，是提高電壓等級。電壓高了，對安全的要求也高了。”

　　“辦法是在送出端，通過變電站，把電壓相對低的交流電轉成特高壓直流電，進行長距離輸送；到了輸入端，再通過變電站，把特高壓直流電轉回交流電，送達用戶。”

　　問題的關鍵，是特高壓直流輸電。這項技術，其難度前所未有，歐美多國都未曾使用。南方電網挑戰難關，要嘗嘗這只螃蟹的味道：“十一五”期間，從雲南到廣東，架一條800千伏的直流輸電線路。“這是世界上的第一條電力‘高速公路'。”趙建國説。

　　挑戰隨之而來。在海拔超過千米的雲貴高原，沒有國際經驗可借鑒，沒有國際標準可參照，只能自己摸索，自我創新。

　　“南網科學研究院院長饒宏是技術攻堅的一隻領頭羊。這支科研團隊前期科研項目就完成了57個，制訂了13項國家標準、2項行業標準、10項企業標準，填補了國內外一系列技術空白。”趙建國説。南網更是舉全網之力，在自主開展系統研究、成套設計、性能倣真試驗的同時，深入開展了電磁環境等研究，提出了一整套技術規範、標準。

　　2009年12月28日，雲廣特高壓直流輸電工程建成投産，工程自主化率超過60%，中國電力輸送的尖端技術成就世界矚目。

　　2008年，春寒料峭，五十年不遇的雨雪冰凍災害突襲華南，西電東送遭遇第二道難關。災害面前，電塔倒塌、電網解列，西電減送廣東最大電力728萬千瓦。2008年2月19日，貴陽。南方電網組織來自全國的院士專家召開專題會議，明確了抗冰融冰技術研究應用方向，亮出了線路加固、融冰技術、應急通信三大“組合拳”，併發揮了關鍵性作用。

　　説到融冰，值得一提的是直流融冰。趙建國説：“我們和全國的技術專家一起，研發出中國人自己的直流融冰裝置，並成功用於實踐。”

　　“東西共贏，是西電東送10年來的最大成就，也是這一工程的戰略本意，更是其未來發展取向的重要宗旨”

　　西電東送，10年運營，成就輝煌。

　　“東西共贏，是西電東送10年來的最大成就，也是這一工程的戰略本意，更是其未來發展取向的重要宗旨。”趙建國説。

　　10年來，西電東送南線通道逐漸完備、電網日益強大，形成了“八交五直”13條重要線路。西電東送最大電力超過2400萬千瓦，是中央提出西部大開發戰略之初的近20倍。

　　10年來，西電東送電量累計達8263億千瓦時，年均增長20%。西電份額已佔到廣東全社會用電量的30%，有效緩解了電力供應壓力。

　　10年來，西部地區投資建設了一大批電力項目，壯大了支柱産業，增加了就業和財稅收入，有效促進了西部地區把能源資源優勢轉化為經濟優勢。

　　西電東送使貴州走上了電力強省之路。2011年，貴州總裝機容量達到3484萬千瓦，比2002年的707萬千瓦凈增2777萬千瓦。貴州西電東送的電源點，大多在經濟欠發達地區。電力項目的建設，解決了當地一大批村民的就業和增收問題。

　　西電東送使雲南的水電從資源優勢轉變成經濟優勢，為當地的電力支柱産業提供了廣闊市場和強大動力。從2002年至2011年，雲南電力總裝機規模增長了4.6倍，達到4047萬千瓦。

　　“跳出南方五省區來看，包含北、中、南三大通道的整個西電東送，是黨中央、國務院站在全局的高度，對東西部經濟優勢、資源優勢的優化配置，實現了共同發展、共同繁榮。這是科學發展觀在能源領域的具體體現，實踐中也取得了良好的經濟效益和社會效益。”趙建國説。

　　值得一提的是，西電東送建設過程中，通過以市場換技術，電力行業不斷開拓創新，直接帶動了我國電力科技水平、裝備製造水平不斷邁上新的臺階。

　　輝煌已成歷史，未來將會怎樣？下一個10年，西電東送將有怎樣的前景？

　　“過去都説，資源在西部，用戶在東部。這是客觀實情，也是西電東送的根源。從發展的眼光看，在一定的歷史階段，這種狀況很難發生逆轉。但是，會有一些變化。”趙建國説。

　　他認為，隨著西部地區經濟社會的跨越式發展，西部各省區自身的能源需求會不斷提高。當西部能源實現供需平衡時，西電東送也將完成歷史使命。東部的出路，在於繼續轉變發展方式、提高資源利用效率、開發新型清潔能源。

　　“這個時間，我的判斷，是10到15年，或許更長，也許更短。”趙建國説。