10月1日，杭州西湖斷橋上遊人如織。

　　剛剛進入黃金周長假，全國多地景區出現客流“井噴”，規模震撼，到處摩肩接踵，人潮涌動。“高速爬行”的話題還未降溫，“擠爆”“排隊”又成坊間熱點。在這個堪稱全民旅遊的特殊時刻，人們追問：我們到底該做哪些準備才能真正擁有愉快的假期？

　　■景區爆棚

　　廬山20公里山路成停車場

　　根據全國假日辦消息，北京故宮、江西廬山、陜西華山、山東泰山、福建鼓浪嶼等熱門景區都出現了遊客數量較多、滯留在路上的情況。

　　網民“ELPH＿d”的微博全面描述了假日期間全國景區爆棚的“盛況”：“國慶長假前三天，華山數萬人滯留、普陀山2萬多人滯留、麗江上萬遊客找不到住處、大梅沙海灘人多得看不到沙子、三亞海灘成垃圾場、鼓浪嶼‘淪陷'、西湖見人不見橋、黃山遊客爆滿、九寨溝深夜12點赴溝道路車流紋絲不動、故宮人山人海、長城不分內外。”

　　1日和2日，廬山來山購票車輛分別為3200台和4760台，均為去年同期2倍左右，為廬山“史上最大自駕遊客流”高峰。廬山南北山園門壓力很大，有的遊客滯留在換乘中心至登山路上，山南20多公里的盤山公路成了停車場。3日，廬山風景區南山山頂至昌九高速通遠出口的盤山公路上再現20多公里汽車長龍。

　　洶湧的人流令景區不堪重負，更令遊客煩惱糾結。在很多景區，著實顯眼和刺目的還有巨量的垃圾。1日，南京中山陵掃出60噸垃圾，比去年同期多了一倍。2日，這一數字又有所增長。

　　華山上萬遊客滯留幾釀險情

　　巨大人流差點釀成險情。華山景區管委會旅遊處處長翁鵬表示，2日，有27000余名遊客在半日之內涌入華山東線景區，在瓦廟溝內滯留。在華山上寬窄不過兩米的山間險峻的道路上，橫著擠了不下五六人，十余米的路上竟有一兩百人。至當日下午4時許，約2000名遊客滯留在索道下站，排隊長達3小時。部分遊客情緒激動，要求退票並封堵了華山景區的入口，造成管委會接送遊客下山的中巴車無法正常運行。而大部分遊客在上山前已經購買了往返車票，無奈徒步下山，加劇了擁堵現象。

　　遊客滯留的消息在網絡上迅速擴散，當地政府、公安、陜西藍天救援隊等民間救援組織志願者、還有一些熱心市民參與救援。截至3日零時許，大部分遊客安全下山。幾十名老弱病者由景區派車接應，安排山下就近住宿，景區也已承諾退票。

　　■處置方案

　　熱點景區紛紛啟動應急預案

　　中秋國慶長假進入第四天，由於中遠程遊客相繼抵達目的地，城郊短線遊持續發力，主要旅遊城市及傳統熱點景區遊客持續爆滿。截至3日17時，南京中山陵達到最佳接待量的10倍，廈門鼓浪嶼為最佳接待量的9倍，北京故宮、山西平遙古城為最佳接待量的5倍。各地相繼啟動旅遊應急預案，應對客流高峰。

　　部分熱點景區應急預案

　　周莊　從蘇州遊客集散中心租用大巴，供遊客免費搭乘。

　　廬山　交管部門及時啟動交通管理預案，實行限時管制、部分時段暫停售票。

　　針對“井噴”式客流，將遊客疏導至華山中學、

　　華山　藍光中學和部隊靶場臨時停車場；放緩售票

　　節奏，每小時售票不超過800人次。

　　九寨溝　實施分時段售票，遊客分時段進溝、分區間遊覽。

　　平遙古城在學校、機關等地開闢新停車點，應對客流高峰。

　　■專家建議

　　以制度設計化解假日渴求

　　陜西省社科院副院長石英錶示，“華山爆棚事件”的根本原因在於信息不暢通與管理欠缺。景區與政府有關部門應加強規劃、預報和引導作用。石英説，目前，我國帶薪休假等制度不完善。國家採取集中放假的方式，必然會導致遊客扎堆出行、熱點景區擁堵。他建議，景區和政府有關部門，不僅要統計每日接待遊客數量，還應該根據可容納遊客上限，通過廣播、微博、網站等媒體實時傳播信息，主動發佈安全預警，方便遊客進行出行選擇。

　　南京大學旅遊研究所所長張捷認為，景區管理容量的問題，與管理效率、旅遊的物理容量、遊客遊完全程所需的時間等有關，應當綜合計算，給出最佳遊客數量。但我國的景點一直以來並沒有嚴格的人流控制，所以導致出現人山人海、旅遊體驗也隨之下降的局面。

　　多位專家都表示，從擁擠的交通到擠爆景區的人潮，種種現象都是國人“假日渴求”的表現。要提升黃金周的“含金量”，亟須打好“大算盤”。他們期待，通過制度設計將“假日渴求”轉化為“細水長流”。既減輕交通、景區的負擔，也切實提高國民的出遊質量。