昨天，高速路上事故不少。圖為京哈高速河北段發生一起追尾事故。首席攝影記者 蔡代徵/攝

　　昨天是中秋節，是8天長假的第一天，也是“高速免費”第一天，早高峰全市交通流量正常，市區好于平日，但與高速公路相連接的三環、四環、五環、六環壓力則大於平日。市交通委預計，今天，隨著京郊遊的增加，京承、京藏高速交通壓力將會增大，路況也許不如昨天，出行司機應做好充分心理準備。交管部門建議市民出行儘量避開車流高峰時段，如發生輕微交通事故，應快清快處。

　　高速路車流量昨均增25%

　　收費公路免收通行費第一天，北京各條高速就迎來車流“井噴”。據交通部門統計，昨天各條高速路車流平均增長達25%，其中，京港澳、京開增長較多，京港澳車流量增長超過40%，基本上都是由事故造成，與同期相比，事故量增長近10倍。據首發集團京開路分公司副經理齊春艦介紹，從昨天零點至6點，杜家坎收費站出京車流量達1.7萬輛，而同期的車流量在4000輛，超過4倍還多。“3個小時的通行量是過去24小時的量。”

　　交管部門自昨日零點起在德勝門等29處高速路重要點段設置現場指揮點，確保路情及時上報。

　　今天車流量將達170萬輛

　　市交通委預計，今天高速路總交通量將比去年同期增長34.6%，達170萬輛，其中，京藏和京承高速的交通壓力將有所增大。昨天本市高速路總交通量為162.7萬輛，而去年10月1日總交通量則為126.3萬輛。

　　今天的擁堵點段仍將出現在8時至12時各主要高速的出京方向，如：京港澳高速岳各莊橋至西道口路段，京開高速新發地橋至西紅門橋路段，京藏高速北沙灘橋至北清路、百沙路至西關環島、溫南路至居庸關長城，京承高速四環路望和橋至土溝、酸棗嶺立交至楊宋路段。預計機場高速8時至9時、14時至18時進京方向葦溝至五元橋路段會出現擁堵，8時至12時出京方向五元橋至葦溝路段、機場高速與城區路網交匯出口處擁堵。

　　警用直升機“空中巡視”路況

　　昨天，北京警用直升機對京哈、京滬等多條高速路進行了“空中巡視”，並首次嘗試拍攝違法停車、佔用應急車道行駛等道路交通違法行為。記者從北京警方獲悉，昨天警用直升機共飛行3個架次，飛行時間達7小時30分鐘。兩節期間警用直升機將對全市旅遊線路、主要高速路擁堵情況及重點公園景區、旅遊景點治安秩序進行空中監控“執勤”。

　　晨報首席記者 王彬 記者 陳琳 何欣

　　通訊員 崔宇

　　■保障

　　免費首日 公交加車數百次

　　晨報訊（記者 陳琳）昨天，行駛在各條高速上的公交線路加車數百個車次，緩解由於交通擁堵對運營秩序造成的影響。另外，京藏、京港澳、京開等高速路擁堵嚴重，影響了公交運行，11條線路因此繞行改線。

　　■現場

　　京承京藏

　　取消發卡 擁堵消解

　　昨天中午11點，記者來到京承高速，出京方向雖然車輛不少，但都能開得起來，收費站也未出現車輛聚集等候的情況。收費站工作人員説，清晨發卡時，車流量較大，隨著後來取消發卡，收費站前的長隊很快消解。

　　通過京承路收費站後，記者在土溝服務區見到了一位去瀋陽的司機劉先生，他告訴記者，“聽説京哈高速特別堵，我們就決定繞路走京承高速，再轉長深高速，這樣雖然多走不少路，但只要不堵車，反而會比走京哈快。”不少網友還在微博上曬好心情。網友“若水無爭”説：“京承高速一路上山好美，可惜車速太快，拍不下來。”

　　昨天上午9點50分在京藏高速清河收費站，記者看到進出京雙方向車輛行駛通暢。此時車輛無需停車領卡。據收費站工作人員介紹，早上6點開始，為讓增大的車流量快速通過，收費站停止發卡。

　　晨報首席記者 王彬

　　記者 彭小菲 袁顯峰

　　京哈高速

　　出京時速僅十幾公里

　　昨晨8點45分，記者先是驅車從臺湖入口駛入京哈高速城區方向，由於是進城方向，再加上收費口不用排隊交款，車少路順，記者一路80公里時速行駛至白鹿收費口。

　　從白鹿口調頭，記者驅車一路向東，一開始還算順利，但幾公里後，開始堵車，車輛前行速度僅在一二十公里。緩慢蹭過兩公里後發現，路上發生了兩車刮蹭事故，再繼續前行沒多久，前方再現堵車。在接近首個服務站“田家府”附近時，高速路上一處雷達測速顯示，通行車輛時速在十二三公里浮動。高速路上方的電子屏滾動信息顯示，前方多處路段車流量大。

　　9點30分左右，記者到達首站服務區“田家府”，這裡已停滿了大大小小的車。一輛北京開往瀋陽的大客車司機説，他早晨8點20分從八王墳出發，因為堵車半個小時的路走了一個多小時。“通常情況，這趟大客途中只停在遼寧和河北交界的萬家服務區，不過今天路上堵，車上有幾個乘客想上廁所，第一個服務區就停了。”服務區超市內碼了好幾堆礦泉水，“就知道客流大，多進了不少礦泉水。”一位工作人員告訴記者，今天客流“估計增加了一倍”。

　　晨報記者 鄒樂

　　京通快速

　　主路輔路都不堵

　　往日高峰極為擁堵的京通快速路昨天變成通途。由於是城市快速路，不承擔出京“重任”，京通快速的路面壓力小于平時。8點5分京通快速八里橋進城收費站已不見往日的長龍，桿起車過。由於進城上班車輛銳減，記者一路向西未遇堵車，行至高碑店出口一直保持80公里車速。往日擁堵不堪的輔路昨天幾乎見不到車，偶爾能駛過一兩輛公交。

　　從高碑店調頭返回，從城區方向駛向通州，仍然一路順暢。“實在是太爽了，平時交錢也是白交，那不叫快速路，今天早高峰才真正體驗了什麼叫京通快速路。”駕車走京通快速去四惠辦事的王先生感慨地説。

　　晨報記者 鄒樂

　　機場高速

　　晚高峰雙向暢通

　　昨天下午6點多，記者開車從平房橋沿機場第二高速路至T3航站樓，後經機場高速返回城區，儘管北皋至五元橋路段進京方向車輛較多，但兩條高速路雙方向均行駛通暢。在機場第二高速收費站，不少司機通過窗口時，仍會習慣性地減速、落窗。記者把車停在收費窗口前，工作人員微笑著表示“不收費”，並作出放行手勢。 晨報記者 袁顯峰