經歷數日的悶熱天氣後，昨天，北京迎來了降雨，市民冒雨騎行。　新華社發

　　昨天13時，北京市氣象臺聯合移動、聯通、電信三大運營商向市民發佈了暴雨藍色預警信息。隨後，全市1500多名防汛搶險人員全部上崗值守。雖然暴雨沒有如期而至，但許多市民還是在收到信息後做好了應對準備。

　　□發佈

　　城區道路沒有積水

　　昨天13時，市防汛辦向各防汛指揮部發佈最低級別的藍色汛情預警，要求全市啟動汛情IV級應急響應。

　　昨晚，市氣象臺發佈當日11時至22時雨量，降雨分佈不均。北京地區全市平均降雨10.4毫米，城區平均8.4毫米；最大降雨出現在懷柔站50.4毫米。西南部地區平均19.3毫米，西北部地區平均12.6毫米，東北部地區平均7.8毫米，東南部地區平均4.5毫米。因持續的是短時降雨，所以城區道路沒有出現積水。

　　□應對

　　市民收到預警短信

　　前晚，在判斷京城可能出現大到暴雨情況後，市氣象臺聯合移動、聯通、電信三大運營商發佈了關於昨日降雨的提示性信息。

　　昨天13時前後，氣象臺再次全網發佈暴雨藍色預警信息。隨後，全市1500多名防汛搶險人員全部上崗值守，尤其是一些重點橋區，按照預案，有21個大型搶險單元在全市20個易積水的橋區布控。

　　據市水務局介紹，昨天城市主要河道提前下泄，降低水位至運行水位以下0.5到2米，清河、涼水河全面敞泄。

　　此外，排水集團已向生産廠家購買了10台設備，本市大型搶險設備從18台升至28台，可以照顧到更多的積水路段。

　　□對話

　　公眾參與提高防災效率

　　中國氣象局應急減災與公共服務司司長、新聞發言人陳振林

　　記者：“721”北京暴雨，北京氣象部門和運營商在短信預警上有一些爭議，短信預警的技術障礙到底在哪呢？對於全國各地的氣象部門和運營商的短信預警合作，中國氣象局做了哪些工作？

　　陳振林：預警信息的發佈，是一個公益性的、不收費的舉措，但是它涉及到方方面面。去年10月份和今年6月份，中國氣象局分別和中國聯通、中國電信簽訂了戰略合作協議，在這協議備忘錄裏都對預警信息發佈做了明確規定，大家相互配合。目前，有17個省通過與運營商或者通訊管理局合作，實現了重大氣象災害橙色以上預警信息的全網發佈，也就是手機短信的全網發佈，有5個省實現了重大災害紅色預警信息在災害影響區域內的全網發佈。

　　記者：哪些省份實現了這點？那些沒有實現全網發佈的，是氣象部門沒有授權，政府沒有批准，還是運營商在考慮成本，或是技術上有障礙？

　　陳振林：去年以來，借落實33號文的機會，我們進一步強化了與電信通訊運營商的合作，包括剛才提到的聯通和電信。實現橙色以上災害預警信息全網發佈的17個省包括河北、山西、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、江西等，它們都建立了橙色以上預警信息的綠色發佈通道。實現紅色以上災害預警信息全網發佈的5個省分別是安徽、福建、河南、廣西、四川，這些省建立了紅色預警信息綠色發佈通道。這個過程實際上是分步走的，今後建立這種綠色通道的省會越來越多，我希望今年都能建立。有新的進展，我會隨時向媒體通報。

　　記者：請問您如何看待“721”後一些廣告商利用短信轉發預警信息？

　　陳振林：這是非常可喜的一幕。其實預警信息光靠手機短信發佈還遠遠不夠，它有多種方式，而且它必須多種方式並存，不能只靠某一種方式。廣播電視網絡電話、農村的電視顯示屏、喇叭等等，微博現在也發揮很大作用，包括北京“721”之後後來的幾次預報過程，廣大微博用戶都是盡最大努力傳播。

　　目前，國家和省級氣象部門都建立官方微博，有60多個，比如廣東的氣象局官方微博，被粉絲們親切稱為“廣東氣象哥”，目前它有超過60萬粉絲，每天增一萬。所以在“韋森特”的發佈過程中，它也是重要手段。

　　實際上“721”後，北京市氣象部門和有關部門都聯合製定了應急預案，預警短信也全網發佈，更可喜的是，我們的一些微博，甚至廣告商，他們也通過短信傳播預警信息。這種公眾參與的局面一旦形成，今後防災減災的效率就會大大提高。

　　□影響

　　首都機場38架航班取消

　　記者昨日晚上從首都機場獲悉，受本市昨日能見度較低以及午後一陣降雨影響，首都機場截至昨天19時，有38架次國內離港航班取消，航班目的地包括上海、深圳、廈門、重慶等地。

　　記者從首都機場了解到，受昨日本市濃霧天氣及陣雨天氣等多種因素影響，首都機場昨日下午共38架次航班取消，同時還有30架次航班延誤。與此同時，國內到港航班受影響架次也與出港航班相同，共有34架次取消，25架次航班延誤飛行。

　　首都機場相關負責人提醒旅客，根據天氣預報本市今日仍有大雨、陣雨，建議旅客在出行前及時與所乘的航空公司取得聯絡，合理安排出行。