▲學員駕車通過積水路面。 本報記者蒲東峰攝

　　本報訊10月1日起，初學或增駕大客、大貨車等重點車型的學員，在進行科目二考試時將增考模擬高速路、積水路面等10項。昨天，本市率先建好的東方時尚考試場的大中型客貨車考試場亮相啟用。因新增考試項注重實際操作，小客車學員有望在這一場地內進行體驗駕駛。

　　此前公安部推出加強機動車駕駛人管理的17項措施。其中重點車型司機要增考6項目：模擬高速、濕滑路面與緊急制動、模擬雨霧天駕駛、模擬連續急轉彎駕駛、模擬隧道駕駛、突發情況處置。本市在此基礎上增加4項目：模擬臨水臨崖道路駕駛、模擬積水路面、窄路調頭及通過鐵道口。同時，“突發情況處置”細化為公交車前突現行人、高速路緊急停車等。由於原來科目二考試的10個考試項無變化，因此意味著今後重點車型駕駛人的科目二考試項目達20項，如出現一個不合格項，考試就不能過關，重點車型駕駛人的過關門檻由此大幅提高。

　　目前本市年新增重點車型駕駛人數量在7000人左右。從5月開始，交管部門推進大中型客貨車型考試場地新科目改建工程。目前，僅有東方時尚考試場改建完畢投入使用，盛華考試場、公交考試場等4家考試場還在改建之中，預計9月底前能完成。按規定，10月1日開始，本市所有初學或增駕大型客車、中型客車、牽引車、大貨車、城市公交車等準駕車型的機動車駕駛人進行科目二考試時，就要增考新項目。屆時，完不成考試場改建的駕校將被暫停此項招生。

　　項目1：在模擬鐵道口，學員按指示燈指示，如遇火車即將通過，要及時停車等待。火車通過後，繼續行駛通過。

　　項目2：在僅有兩條車道的路面上，大客車等重點車型學員要完成原地調頭。

　　項目3：模擬隧道長102米，進隧道後要打開車燈，控制車速，不能超車和並線。駛離隧道關閉車燈。

　　項目4：該路段像山區道路，有多個急轉彎，學員要控制車速，以免轉彎時“失控”軋線。這有助於避免側翻事故。

　　項目5：路左側是“懸崖峭壁”，右側是山澗。在該路段上，車輛行駛狀態要很穩定，控制好車速，不能搖晃，否則易碰上“峭壁”或掉進“山澗”。

　　項目6：該段路面用特殊塗料做成，灑上水後非常濕滑。駕車行駛到這裡，要控制好車速，車輛不能出現甩車尾，不能出現失控狀態。

　　項目7：行駛到“雨霧天”路段突下“大雨”，車前風擋處幾乎看不清路面，司機打開雨刷，減速行駛。隨後“濃霧”撲面而來，“能見度”不足百米，須慢速行駛。這裡的雨量按大中小三種來設計，學員要會對應開啟雨刷的各種擋位。

　　項目8：“緊急情況處置”細化成公交車前突現行人、高速路上突然出現故障車或要突然停車等。昨天的考試過程中，學員遇上的是“公交車前突現行人”。他行經一輛停在路邊的公交車時，公交車前突然跑過來一名“行人”，幸好他提前減速，因此在剎車後，驚險避過了“行人”。“這裡專門設置了一個模擬假人，只要有考試車行駛過來，通過感應它就會躥上馬路，而且速度比較快，只要學員沒有提前減速，不踩剎車，就一定會撞上，這樣考試就不能通過了。”市交管局車管所駕駛員管理中心主任姜小川説。

　　意義：受視線影響，公交車旁跑出來的行人往往不能及早發現，而等到發現時很有可能為時已晚，這樣的交通事故在全國各地並不少，且後果慘烈，這項考試意圖養成司機行經公交車時減速觀察的習慣。

　　項目9：在模擬積水路段有一個深約20厘米的水坑，“路邊”警戒線位置標在27厘米高處，和實際路面水位警戒線的位置一致，在水面超過警戒線時，車輛禁止通過。學員行駛到此處時，仔細觀察後慢慢駛入水面，並留心積水對車輛的影響。在發現能通過後，學員挂抵擋，踩油門快速通過積水路面。

　　意義：涉水行車時，如水位超過警戒線繼續行駛會非常危險，該項要求學員學會觀察水位，發現能通過時，挂低擋位快速通過。

　　項目10：學員進入模擬高速路，首先要停車“取卡”，否則路桿不會升起。這一點在實際操作中非常有用，實際上也考了左側定點停車。有些新司機上路後就出現在高速路上或者進停車場時停不到收費窗口的問題，不但自己尷尬，還引起後方車輛排隊。姜小川説，考試過程中，學員取卡時不能離座，否則就要扣分。考試時最低時速60公里，最高時速是80公里。選擇這個速度主要考慮的是安全問題和路面長度有限，所以不能太快，同時又得確保讓學員體會到在高速路上駕駛的不同。

　　意義：在高速路上駕駛，和在城區路上駕駛顯然不一樣。增加此項目是讓學員學會觀察和控制車速。在此過程中會增加高速路緊急停車或故障等“緊急情況處置”的考試，因此還可以使學員體會到司機的反應速度在高速路上也是不一樣的。

　　□反映

　　涉水路面考試印象最深刻

　　3.5公里長的考試路段上，分佈了10個考試項目，昨天第一個考試的增駕學員李浩全部完成。他説，考前培訓時覺得好像重新學了一遍。這次考試和他2001年考A2本時相比，明顯增加了難度，但也更具操作性，對司機以後上路非常有幫助。讓他覺得印象最深刻的是涉水路面考試。對於涉水行車，他深有體會，因為他家裏的車就是在“721”暴雨中遭殃了，所以他覺得涉水行車時一定要仔細觀察，看清楚水位警戒線，不能盲目下水。

　　□追訪

　　新增考試項注重實際操作

　　近年來，各地連續發生大貨車、大客車交通事故。“本市此次新增的考試項目非常貼近實際駕駛操作。”市交管局車管所駕駛員管理中心主任姜小川表示，新項目有助於駕駛技能的提高和良好駕駛習慣的養成。如通過對雨霧路面的駕駛訓練和考試，可提高司機在複雜條件下的行車技能和應急操作能力。

　　姜小川表示，針對新增項目，交管部門此前組織相關專家調研論證，特別研究制定了新科目的考試內容和評判標準，以提高司機駕駛操作技能和安全文明行車意識。

　　本版采寫本報記者錢衛華本報製圖何將