中新社延安8月28日電 題：延安特大交通事故遇難者家屬：21歲女兒最後遺言是“晚安”

　　中新社記者 冽瑋 張一辰 田進

　　“媽媽，我在車上準備睡覺，明早九點到，到後給你打電話，老媽老爸晚安！”這是西安培華學院女大學生李珺晗與家人的最後一次聯絡。

　　8月26日淩晨2時許，一輛從呼和浩特市開往西安市的大客車，在延安市境內安塞服務區外與一輛剛駛出服務區的重型罐車發生追尾，隨後引發大火。21歲的李珺晗與同車的35名乘客瞬間被火焰吞噬，全車僅有3人生還。

　　截至28日上午，陸續有24名遇難者的親屬或同事、朋友趕到安塞縣。這座地處黃土高原的小城籠罩在悲傷和祈禱的氛圍中。

　　在安塞縣郡府酒店內，51歲的王愛君坐在房間的床上，丈夫在電腦前一遍遍搜索著“826”車禍的最新消息，房間內一片寂靜，除了鼠標的點擊聲。

　　“自女兒上大學之後，一直乘坐臥鋪客車往返西安與呼和浩特之間，這次的車票是她同學給買的，所以所乘客車班次及臥鋪號都由她的同學告知我們，我知道她當時就坐在中間那排的下鋪。”王愛君抹著淚對記者説。

　　來自內蒙古錫林郭勒盟正藍旗上都鎮的王愛君夫婦均為下崗工人，目前在家鄉開小賣店，供孩子在西安上大學。老實巴交的兩口子勤儉持家，更多的是為了唯一的女兒。“女兒很優秀也很漂亮，是校學生會的副主席，人緣特別好。”王愛君説。

　　由於大火的焚燒致使遇難者的遺體難以辨認，故而採集血液樣本做DNA檢測與查看呼和浩特客運站上車時的監控錄像成為家屬辨認遇難者身份的途徑。截至27日上午，36名遇難者DNA鑒定初檢工作全部完成，26名遇難者DNA鑒定結果得到初步確認。

　　“我養了她20多年，説沒就這麼沒了，孩子的屍骨我想再看一眼。”王愛君此時的哭泣中已沒有了眼淚。

　　而對年過而立的另一事故遇難者家屬賀永剛來説，39歲的哥哥賀永國與妻子在車禍中雙雙殞命，如何撫養遺孤長大成人，成為他義不容辭的責任。

　　據中國官方統計，中國2011年發生的27起一次死亡10人以上道路交通事故中，涉及跨省長途客運車輛的有8起。在中國，臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。

　　頻頻發生的雙層臥鋪客車的交通事故，此前已引起中國官方的重視。2011年7月24日，中國交通運輸部決定對臥鋪客車實行特別監管措施，提出臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，推行淩晨2時至5時臨時停車休息。此外，相關企業應暫停生産、銷售臥鋪客車産品，公安機關交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記等規定也已提出。

　　中新社記者28日在延安市汽車南站採訪時看到，雙層臥鋪客車客流量明顯下降，空蕩蕩的停車站內只有兩輛臥鋪客車。司機李延斌透露，自從此次特大事故發生後，上座率劇減50%以上。

　　有專家指出，臥鋪客車作為一個時代的過渡性産品若完全退市，除政府政策引導外，交通出行條件的進一步改善更應成為民眾安全出行的“防護網”。