8月17日，首批7名香港保釣人員在日本沖繩縣那霸機場登機，乘坐香港航空航班，啟程飛回香港。中國駐日本大使館官員説，被日方非法抓扣的14名中國香港“保釣”人士將於17日下午分兩批啟程回國。19時50分許，被日方在釣魚島及附近海域非法抓扣的首批7名中國公民搭乘的航班抵達香港國際機場，順利返回香港。中新社發 中國駐福岡總領事館 供圖

　　中新社那霸8月17日電：題：一個“v”字，我們勝利了！

　　中新社記者孫冉

　　8月17日，從早上8點到晚上19點，第一撥“保釣”人士乘飛機返回香港，在這11小時內，中新社記者一直全程追蹤，記錄了“保釣”人士從扣押到回國的全過程。

　　8月16日，這是14名香港“保釣”人士被抓扣的第2天，日本主流媒體已經集中報道了日本政府計劃在48小時內將他們強行遣返的消息。這使得另一問題成為媒體關注的焦點：日本將採取什麼樣的方式遣返中國保釣人士。這幾乎成為了一個13億人共同關心的話題。

　　8月17日早上8點，中新社記者抵達日本法務省入國管理局那霸支局。這裡已有數十家媒體守候於此。其中有一半都是從香港趕來的媒體。之所以媒體齊聚於此，是因為14名“保釣”人士將在這裡辦理強制遣返手續，然後從這裡出發前往機場。

　　記者們在烈日下苦苦守候了3個小時，終於盼來了3輛警車陸續開進入國管理局。警車的玻璃為深黑色玻璃，只能隱約看到人影。5名“保釣”人士分散坐在3輛警車上，警車很快就駛進了入管局地庫，完全不給記者任何拍攝的機會。

　　記者們此後又守候了3個小時，希望“保釣”人士前往機場前可以露面，但遲遲不見其蹤影。此時各種擔憂聲四起，沖繩本地的媒體記者不時來向中國記者打探消息，一度有消息説，14人在入管局辦理手續過於繁瑣，怕趕不上今天下午的飛機了，有可能全員從石垣島坐“啟豐二號”回國。

　　按規定，日方以違反《出入境管理及難民認定法》“逮捕”14名“保釣”人士，若無其他違法行為，需在被扣48小時將其強行遣返。如果一旦超過48小時，難免夜長夢多，節外生枝。

　　17日，從那霸飛往香港的飛機只有一班，屬香港快運航空，原計劃于15：40起飛。眼看距離起飛時間越來越近，卻仍不見絲毫動靜。在機場等候的媒體開始焦灼起來，許多香港媒體已經將航班機票一搶而空，打算一路跟上飛機做直播。

　　眼看氣氛日益緊張，而日方似乎故意要與媒體捉迷藏，媒體在國際出發口苦等了4小時，運送“保釣”人士的車輛卻毫無徵兆地直接開進了機場停機坪。

　　接到消息後，幾十家媒體以百米賽跑的速度衝向拍攝點，隔著鐵絲網將長槍短炮對準停機坪。只見停機坪上停著一輛中型麵包車和兩輛轎車，車窗用白布緊緊圍住，讓人無法看到車裏到底坐著什麼人。但根據在車外進行協調工作的中方使館工作組人員，記者判斷車裏坐著的就應該是“保釣”人士。

　　旁邊鳳凰衛視的記者大聲呼喊著兩名被扣記者的名字，但不見有任何人答應。過了30分鐘左右，日本警察用白布拉起圍欄，一個白髮老者從車上下來。因為白布遮擋，全程看不到這位老者的面孔。但他的出現還是引起了媒體們的一陣激動。

　　後來才了解到，之所以日方要給汽車以及通道拉上白布，是日本法律在未確立刑罰前有保護嫌疑犯的人身隱私的規定。

　　雖然汽車被白布遮擋，“保釣”人士還是試圖向記者傳遞訊息。在汽車駛向停機坪前，中新社記者看到了“保釣”人士在車窗的側影上用手伸出了一個“v”字形，似乎在無聲地向世界宣告，我們勝利了！

　　此時時間已為18點整，飛機為了等待“保釣”人士延遲起飛了將近4小時。但第一撥“保釣”人士依舊在被扣48小時以內無條件離開了日本。而其餘7人也于17日晚21時20分，駕駛“啟豐二號”回國。10個小時後，中國海監船將在公海上為他們保駕護航。