昨天記者從（北京）交管部門了解到，本市交通協管員已有7191人，超過本市交警數量，成為非常重要的一支輔警力量。據市相關部門此前通報，本市有交警7000人，存在警力不足的巨大壓力。

　　交通協管挑起3項“重擔”

　　目前，交通協管員參與多項交通管理任務，包括校園門口護送、專項秩序維護等。其中，路口秩序維護、停車管理和夜查，是他們最重要的三大任務。目前，一些人行道口的秩序維護主要依賴交通協管員。而在夜查中，一名民警帶兩名協管員幾乎成了一個固定的搭配。碼放錐筒、引導車輛接受檢查，協管員在夜查中做了大量基礎工作。

　　協管員沒有執法權，主要是配合交警的工作。但是，為彌補警力不足的現狀，去年4月1日，本市部分恢復了已叫停近3年的協管員的“貼條”權，但方式有所變化，交通協管員可以給違法停放的車輛粘貼《告知單》，並拍照取證，交由交警審核通過後對車主進行處罰。

　　多年來，協管員隊伍不斷壯大。除了市財政撥款直接聘用了一批協管員外，各區縣每年也會招錄一定數量的協管員。

　　市交管局為了加強對交通協管員隊伍的管理，專門成立了三級協管員管理機構。市交管局協勤管理辦公室制定了協管員招聘、培訓、管理章程，以及協管員的工作規範。

　　每週訴苦會上釋放壓力

　　協管員也有考核指標。市交管局協勤管理辦公室對協管員的日常工作進行考核檢查，強化崗位紀律和執勤形象。一名負責維護路口秩序的交通協管員告訴記者，領導要求他們，路口的交通違章率要控制在2%以下。“自行車越線停車，行人站到了馬路牙子下，都不合格。”協管員補充説。

　　“其實，行人和自行車很難管理，在某種程度上甚至難於機動車，因為很難依靠處罰的方式進行約束。”市交管局協勤管理辦公室的一位民警説。而承擔著這項工作的交通協管員，經常在工作中被為難，讓他們覺得委屈的事情幾乎天天都會發生。

　　已經50多歲的協管員張連平説，他甚至被比自己孩子還小的“小年輕”指著鼻子罵。“你管得著嗎？交警都不管，你算哪根蔥？”類似的話，是協管員們最常聽到的。但是，協管員們被要求：打不還手、罵不還口，維護秩序時，還不能追、拉、拽、扯。

　　給協管員們寬心、幫他們釋放壓力，已經成了交通隊的一項工作。“隊裏每週都組織我們開次碰頭會，總結完一週工作，還有一項重要內容，就是訴苦，説委屈，把情緒發泄出來。”張連平告訴記者。已經幹了12年協管員工作的郭寶均更是總結出了經驗。“維護路口交通時，別一張嘴就‘嘿'‘嘿'的，一定要‘請'字當頭，大哥、大姐、師傅，這麼叫著，你態度好了，人家才會對你客氣。”

　　協管員平均年齡47.6歲

　　記者了解到，本市交通協管員基本都是本地人，主要為本市無業人員、下崗再就業人員。協管員隊伍年齡偏大，平均年齡47.6歲。協管員享受五險，但工資待遇低，勞動強度大。僅以路口秩序崗為例，協管員在路上一站就是6個多小時。

　　另外，協管員的群眾認可度比較低，也給招聘帶來較大難度。西城的部分協管員甚至是從房山、門頭溝等遠郊區縣招錄來的。市交管局已有計劃，擬在市政府的大力支持下提高協管員的工資待遇。

　　特寫

　　張連平：一個夏季胳膊就會脫層皮

　　時間：7月20日14時30分

　　地點：長安街南長街路口東南角

　　地表溫度：50攝氏度

　　溫度計往地上一擱，3分鐘，水銀柱就飆升到50攝氏度。站了10分鐘，記者的T恤已經發潮，褲子貼在腿上。頭頂的太陽並不炙熱，但濕氣大，熱氣由下往上蒸，無處可躲。趕上紅燈，一排排車就停在眼前，個個車內開著空調，熱氣卻呼呼地往外冒，吹在腿上，直髮燙。

　　張連平卻説，這天不算熱。碰上暴曬時，地表溫度有70攝氏度，再加上車輛排出來的尾氣，能把人熱暈。皮鞋底兒發粘，在瀝青路面上，一走一粘。

　　張連平51歲，是名交通協管員。在南長街路口已經工作了三四年。張連平身上的深藍色T恤是一個月前才發的，反光背心已經在T恤上留下痕跡——一圈汗鹼。捋起袖子，張連平露出了“熊貓手”，胳膊上下明顯是倆顏色，脖子上也留下了黑色的“雞心領”。張連平告訴記者，太陽暴曬下，胳膊就會起皮。他還頗有經驗地總結，每年就脫一層皮。汗水順著額頭往下淌，一滴汗流到眼角。記者看到，帽子邊上一圈顏色明顯要深。“濕了。”張連平解釋説，最熱時，帽子能擰出水來。

　　張連平有個“百寶囊”，裏面裝著交通協管員的夏日六寶——藿香正氣水、十滴水、人丹、花露水、清涼油、風油精。每天站崗時，小黑包都安靜地躺在張連平自行車的車筐裏。陪著張連平站了倆小時，記者一瓶500多毫升的礦泉水下肚，卻沒見張連平喝一口水。怕上廁所不敢喝水。離張連平崗位最近的公共廁所在二三百米外的衚同裏，來回起碼要十幾分鐘。張連平説，這工夫耽誤不起。（記者 侯莎莎）