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【記者歸來】：真的要從陜西飛到上海的話，需要一個什麼樣的流程可以實現？
【于浩】：這個也得分類型。
【歷成功】：這個説起來就複雜了，因為空域分幾種類型。
【記者歸來】：可以舉一個公務機的例子，可能在國外兩三個小時就搞定了，在中國需要多長時間，申報航線等等？
【于浩】：公務機在所有的通航飛機裏，相對來説它是最好報飛的，説白了它除了比您平常坐的民航飛機略微小一些，實際它所有的功能、配置，包括飛行速度、高度，它跟民航飛機是一樣的。為什麼現在空中管制現在來説做的比較苛刻嚴格，所謂的公務機比較好監控，比如説它的雷達、應答措施都是非常齊備的，我想找你，我想呼叫你容易實現，相對來説這些所謂的公務機申報起來比較容易。不好飛的，我們説的是另外一類飛機，從公務機之外的，類似于小蜜蜂，直升機在低空飛行的，這種低空飛行，雷達都不好探測，像小蜜蜂，裏頭的定位都沒有的，有時候飛起來都不好管。好比説這個汽車連個牌都沒有，警察去執法怎麼找，公務機很貴，所有的配備全是比較標準的民航飛機配置的，有些小蜜蜂都沒有呼叫設備，靠對講機呼叫，那個怎麼去監控，剛才説的難飛的是指這種飛機，除了公務機之外，即便是公務機我們可能在報飛跟國外的飛機相比也有差距，但是這個還不明顯，明顯的是一兩百萬的飛機，一下從陜西飛到上海就難了。
【歷成功】：也能實現。
【于浩】：能實現，但是這個速度、便捷程度不理想。
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