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【歷成功】：您説的公務機，公務機的機型和航線跟民航是一樣的，針對買一個飛機考一個駕照自己飛的飛機，區別於民航機場，但是現在面臨一個問題，第一個是國內的這種通航機場非常少，包括加上機場、臨時起降架，非常少。有一些現在做通航公司的，他自己也有飛機，這種通航機場沒有標準，現在國內有幾個地方，建了通航機場，都是按照民航的標準來建，像這種投資非常大，只能是政府來投資，像一些小的通航公司沒有能力建機場，就是一個行簡單，幾百米的跑道，四週都是草坪，幾架飛機停在那個地方。
【歷成功】：現在私人飛機沒有一個特別明確的規定，首先建機場沒有標準，也沒有那麼多場地。現在有一些地方政府，比如説西安或者説河南安陽，他們本身就是低空的試點，他們在嘗試一些做法。比如説建這個機場投資，政府來搭一個架子，通航公司因為要賣飛機就會遇到一個問題，買完了以後放在什麼地方，跟政府合作，那有一塊地，我來出一些錢，一起來把飛機做起來。當時民營企業的老闆買了飛機以後，大概花了三四百萬，他想的很簡單，買一架飛機，結果買了三年放在機庫裏，既不能飛，也不能用，然後就去找那家公司，當時還罵了他們，説賣給我飛機但是根本飛不了。涉及到剛才問的問題，一個是沒有地方停，當時那個機場設備不完備，再一個只能在本場飛，就是試點的空域，從陜西飛到上海，當時很衝動特別想買，沒有考慮空域這些問題，發現飛不了，因為確實有管制的，現在所謂的試點是在一個範圍內體驗一下。
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