新華網上海7月14日專電

　　題：商家恐慌性拋貨 建築鋼價可能出現新一輪下滑

　　新華社記者李榮

　　國內鋼市依然不斷地帶來“壞消息”：商家恐慌性拋貨、鋼廠新一輪出廠價全面下跌、鋼材庫存進入增倉通道、鋼産量尚不見明顯回落。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，需求持續疲弱，依然是建築鋼市難以“振作”的主因，鋼價有可能出現新一輪的下滑。

　　據監測，滬上建築鋼價正在加速下行。截至13日，西本指數報在每噸3920元的價位上，一週下跌60元。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格的噸價在3820元左右，一週下跌70元；滬上優質品三級螺紋鋼的報價在每噸3980元左右，一週也是下跌70元。市場內的人士分析認為，目前宏觀經濟的下行勢頭雖然還是在預期範圍之內，但對市場的影響還是顯而易見的。“穩增長”的一系列政策利好，估計還存在一定的滯後期，效應難以“立竿見影”。目前，需求疲弱是鋼市最為突出的一個負面因素，這是經濟增速下滑的必然産物，再加上又處傳統的需求淡季，這種矛盾就又進一步強化突出了。在市場疲軟加劇、鋼廠政策鬆動之際，鋼市內的不少代理商為了擴大補差優惠、減少虧損，不惜殺跌出貨，也一定程度上加劇了鋼價的跌勢。

　　國內鋼廠已難以對鋼市“一波強似一波的寒流”無動於衷了，出廠價與市場價已有點“互相比照、輪番下跌”的味道。市場最為關注的龍頭企業寶鋼的8月份定價，不免讓人“再吸一口冷氣”，其熱軋、冷軋等主流産品的噸價下調200至300元，這已是它連續第2個月開出“跌盤”。調低定價的建築鋼廠家也在明顯增加，而且幅度較前期也有明顯的加大。其中，華東地區沙鋼、永鋼等鋼廠，在7月上旬出廠噸價下調20至50元之後，7月中旬的出廠價又普遍大幅下調了70至120元，還對上旬合同價格每噸追補50至70元。一些商家表示，“市場價與鋼廠價一旦出現輪跌，那對鋼市而言是最為不利的局面”。考慮到目前市場價與主導鋼廠出廠價之間還存在較大幅度的倒挂，後期鋼廠價格仍面臨較大的下調壓力。在這樣嚴峻的情況下，市場久盼的鋼産量大調整還是遲遲未到，據最新統計數據，6月份國內粗鋼日均産量在200萬噸以上的高位，為歷史次新高水平。鋼廠仍然沒有明顯的減産跡象。

　　鐵礦石價格表面上有點“穩坐釣魚臺”的味道，好像不願與鋼價“同病相憐”，但本質上礦市與鋼市一樣，也是矛盾重重。在內礦市場，河北地區鐵精粉價格基本平穩，但鋼廠大多都在執行“原料低庫存”式的生産，不急於採購，鐵精粉市場的成交趨弱。外礦價格小幅下跌，63.5%品位的印度粉礦報價在138美元左右，一週下跌1美元。礦市內的人士説，目前國內鋼廠的採購意願比較弱，部分鋼廠因為長協礦的價格持續處於高位，虧損較為嚴重，已經讓礦山推遲發貨，轉而採購現貨礦或者非主流的資源。在國內一些港口，現貨礦資源較為充足，多數鋼廠預期礦價會小幅下跌，鋼廠即使採購，也是以小批量為主。

　　相關機構分析師認為，國內鋼價正在全面加速下滑，“弄得不好”，鋼市新一輪的下跌通道就會打開。今年鋼市需求本就偏于疲弱，如今鋼價又是混亂下跌，使得下游需求再加上一層觀望的抑制因素，用戶普遍減少或推遲了採購，市場的成交進一步收縮。在此背景下，為了搶佔越發有限的市場份額，鋼廠之間的價格戰估計會愈演愈烈，市場的成本支撐力將會進一步減弱。