前幾日，一個哈爾濱旅行團在台灣新竹遭遇車禍，導致司機死亡，30多名旅客受傷。回顧今年上半年，類似的新聞接連不斷。例如，2月大陸18省份京劇交流團赴臺，在花蓮發生車禍，造成多人受傷。3月，一輛搭載30多名江蘇遊客的旅遊大巴在台南市與一輛拖板車相撞，7名遊客受傷。4月，一輛載有大陸游客的遊覽車在台灣一旅遊景點附近撞樹，致傷多人。6月，一輛搭載瀋陽遊客的客車在阿里山公路陷入路邊坑洞，傷及13人。

　　開放大陸居民赴臺遊剛滿4年，人們對之印象最深的就是兩件事：一是台灣方面熱情高漲地在大陸推介旅遊資源，大陸游客赴臺人數成倍增長。二是大陸游客在台灣遭遇車禍等事故的頻率也在不斷增加。

　　從2008年至今年6月底，大陸赴臺遊客已接近466萬人次，為台灣經濟帶來2022億元新台幣的收益，大陸已成為台灣旅遊業的最大客源。據台灣相關部門預計，今年大陸游客赴臺人數將會超過200萬人次。大陸游客情緒高漲地赴臺觀光遊覽，安全問題日益突出。早有台灣媒體評論：“在偏高的事故率之下，所謂的意外事故根本就不是‘意外'。而台灣對陸客觀光團的安全保證和參照標準，竟然只要‘並沒有比台灣整體的交通事故發生率高'就好，這樣的心態，怎麼可能發展觀光，怎麼可能讓觀光客放心來臺旅遊？”面對一次次血的教訓，台灣主管部門難道不應該認真反思，還要繼續以天氣原因等當作擋箭牌嗎？

　　據台灣旅遊部門統計，在開放大陸民眾赴臺遊之前，台灣旅遊業每年接待能力也就是四五萬人次，如今每年增加近200萬大陸游客。面對如此激增的人數，台灣的景點、基礎設施、車輛交通、酒店餐飲等接待能力能跟得上嗎？曾有報道説，阿里山小火車加開班次、加挂車廂，部分司機甚至一天加班6小時，仍很難滿足遊客需求。接待能力不足、旅行社惡性競爭、車輛老化、司機疲勞駕駛等因素，是導致車禍連連等事故發生的根本原因。

　　台灣相關部門到了該拿出實際措施保障大陸游客安全的時候了。國臺辦日前明確表示，希望兩岸旅遊行業組織進一步加強聯絡和溝通，建立健全和完善旅遊信息通報、安全預警、重大事件的現場處置、善後處理等機制，保證大陸游客的安全。台灣相關部門應加強大陸游客赴臺的安全保障，不能一味只向大陸游客吸金，也要為遊客安全而投入資金，完善基礎設施，維護保養景點，改善交通狀況，治理旅行社的惡性競爭，清除一切可能導致危險的安全隱患。

　　同時，大陸游客自身也應提高安全意識，做好安全防範。要充分認識到赴臺旅遊隨時可能面臨颱風、地震、豪雨。遊客在出行前，一定要了解台灣當地的天氣狀況，也需關注國家旅遊局發佈的有關旅遊預警，儘量避開惡劣天氣。7月至9月期間，颱風頻繁，赴臺旅遊最佳時間是春秋兩季。如果途中遇到颱風暴雨、道路狀況不明、地勢險要等情況，一定不要貿然前行，而應及時果斷地改變行程。(趙 珊)