中廣網北京7月12日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，最近有新聞報道，上海綠銘環保科技股份有限公司與荷蘭皇家航空簽訂戰略合作協議。綠銘將為荷蘭皇家航空提供由地溝油等廢棄油轉化成的“0號生物柴油”1萬多噸。7月中旬左右，第一批2000噸産自上海的廢棄油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油，供飛機使用。

　　有人開玩笑的説，中國的地溝油也要飛天了。不過，看了這條新聞，很多人可能會問，為什麼中國的地溝油不能用到中國的飛機上？地溝油變成航空油是否就能阻擊地溝油“上桌”，幫助地溝油修成正果呢？

　　地溝油加工成生物煤油“飛上天” 國內尚未掌握核心技術

　　這家與荷蘭皇家航空簽訂戰略合作協議的企業來自上海，全名上海綠銘環保科技股份有限公司，而董事長來自浙江，是溫州文成人，叫做葉正堯。葉董告訴記者，綠銘將為荷蘭皇家航空提供“生物柴油”1萬多噸，不久後第一批2000噸即將發貨，經過荷蘭公司的技術再處理後變為航空生物煤油，供飛機使用。而這1萬多噸的生物柴油來源正是地溝油。

　　葉正堯：地溝油實際上分為幾種，包括從下水道撈上來的油，餐飲、企業加工食品方面的煎炸老油，還有就是餐飲企業用餐後過濾出來的泔水油。而用來轉換成航空燃油的這部分油呢，這幾種都包括了。

　　葉正堯説，把地溝油加工成生物柴油的技術國內企業已經掌握，但是要轉化為航空燃油，還需要經過兩道工序，而這兩道技術恰恰是國內企業所不掌握的。

　　記者：您這兒生産的還是半成品，運到荷蘭還要進行處理，才能變成真正的航空燃油，是吧？

　　葉正堯：對。變成航空燃油還要經過兩道技術，質量加工技術和催化系統。我們和荷蘭航空達成戰略合作協議就是以後要進一步技術輸入，擴大合作範圍，也是要引進的戰略合作夥伴。