圖為元綠二級公路坍塌路段。（7月5日攝）新華社記者 趙大春 攝

　　近日，一條關於雲南某二級公路試通車兩個月就坍塌的微博引發網民熱議，有網友稱這是繼去年“史上最短命公路”後，雲南出現的又一條“短命公路”，而且連官方回應也與去年一樣：公路坍塌的原因是強降雨引發的自然災害。記者5日趕往現場了解到，雖然公路是否存在質量問題要等交通部門最後的鑒定結果，但內部人士認為這條公路確實存在設計、建設紕漏。

　　雲南再曝“短命公路”，試通車2月坍塌

　　“雲南省綠春縣剛修好的二級公路試通車不到2個月路就發生了全國沒有發生過的事情，就在2012年7月2日的早上發生了一張麵包車從這條路飛了下去，深度大約1000多米，當時我還以為麵包車突然不見了，原來是整條路飛下崖了，這樣牛的路政府也敢試通車，正宗的豆腐渣工程。”4日上午，網友釋行風的一條微博迅速在網上傳播，引發網民熱議。

　　“這條道路就是在沙土上鋪了一層瀝青。”“流浪的蛤蟆”等網友對公路質量表示懷疑。網友“安琪-Sherry”稱，雲南本來就地震多發，水土流失嚴重，直接澆了個面兒，肯定是脆脆的。

　　還有網友將此次事件與去年6月試通車第二天就發生坍塌、被網友戲稱為“史上最短命公路”的雲南新三公路聯絡起來。網友“楊美蕉”稱，記得去年這個時候玉溪的一條公路試通車第二天就垮塌了，也死了兩個人，如果每年都來這麼一下，真不敢出門了，自駕遊怕是更不行了。網友“喧鬧都市孤獨者”稱，此類事件屢次發生説明相關部門監管缺失，如何從源頭上杜絕此類豆腐渣工程務必從制度上去完善。

　　官方：是強降雨引發的自然災害，是否有質量問題要等鑒定

　　5日一大早，記者沿元綠二級公路從元陽縣城驅車趕往事故現場，一路上多處道路邊坡出現滑坡泥石流，不時有雨水帶著泥沙從山上衝向路面，記者乘坐的汽車也被山上掉落的小石頭擊中，幸無大礙。

　　記者在事發現場看到，坍塌的路段位於一處深溝險壑旁，山上的大量土石連同約50米長被衝垮的道路已掉入山溝。施工人員已在垮塌公路側上方搶修了一條臨時便道供車輛通行。

　　“這幾天一直下大雨，2號那天淩晨雨特別大，大約3點左右的時候聽到‘轟'的一聲巨響，天亮了才知道是公路垮塌了，真是太可惜了。”家住坍塌公路附近的綠春縣戈奎鄉加梅村村民王按者對記者説。

　　據綠春縣委宣傳部通報，7月1日至2日，綠春縣戈奎鄉、岩甲檢查站一帶出現了今年以來強度最大的單點暴雨，短期內降雨量高達67.7毫米。7月2日淩晨3時左右，元綠二級公路k72+800米加梅村處，出現山體滑坡，導致道路路基缺口達50余米。2日淩晨4時左右，一輛載有4人的麵包車在坍塌路段發生車禍，一名乘客當場遇難，2人受傷，1人失蹤。

　　元綠二級公路建設指揮部指揮長、紅河州交通局副局長姬志屏稱，公路的招投標都是按照正規程序，且設計單位雲南省公路規劃勘測設計研究院、建設施工單位重慶交通建設集團都是資質很好的大單位，也不存在“層層轉包”等問題，事故原因主要還是強降雨引發的山體滑坡所致。

　　對於公路是否有質量問題，雲南省交通運輸廳政策法規處處長馬德芳告訴記者，5日，由省交通運輸廳基建處副處長帶領相關專家組成的工作組已趕往現場實地調查，待調查結果出來後，將及時向社會公佈。