中廣網北京7月3日消息（記者郭淼）據中國之聲《新聞縱橫》報道，剛剛過去的6月份，對於我國的科技界來説，是碩果纍纍的豐收月，在神舟九號與天宮完成精確對接的同時，6月30日“蛟龍”號載人潛水器也圓滿完成最後一次7000米級海試，可謂是“上可九天攬月，下可五洋捉鱉”。

　　神舟系列載人飛船，經過幾代更新，最終與天宮對接，對於剛剛成功挑戰7000米深度的“蛟龍”號而言，蛟龍的“龍子龍孫”又將何時誕生？天上有“天宮”迎接神舟，水下將來會有龍宮” 來迎接“蛟龍”的到來嗎？帶著這些問題，記者專訪了“蛟龍”的主要設計人員和深海空間專項的相關人員。

　　我國已啟動4500米研製項目

　　中國自古就有“龍生九子”'的傳説，所謂“九子”，並非龍恰好生九個兒子，而是以九來表示極多。那麼蛟龍的第一個龍子會是什麼樣？將何時出生呢？中國造船工程學會副理事長、中國船舶重工集團原總工程師方書甲給出了答案：

　　方書甲：我們已經啟動了4500米的研製項目，深的地方有7000米。日本搞的6500米是兩個在一個母船上相互支持的工作，我們是採用一個7000米，一個4500米，不同海域，不同海深，然後用不同潛器去探測。

　　載人球艙預計2013年完成研製

　　方書甲説，中國將很快開展4500米載人潛水器關鍵技術攻關工作，其中，載人球艙預計2013年底完成研製，整個潛水器項目預計在2018年左右完工。其實很多人可能不知道，已經下潛7000米的蛟龍其實是個“混血兒”，不過，方書甲説，未來的遨遊4500米的龍子絕對是地道的中國龍。

　　方書甲：我們7000米的耐壓客體是跟國外聯合，是我們設計國外加工的，這幾年我們中船重工研究所，已經把鈦合金的客體已經研製出來了，這樣我們要考慮到國産化的問題。