在國內成品油6月9日降價以來,受三地油價持續下跌影響，7月再下調幾乎已是“鐵板釘釘”的事。但想不到半路殺出個程咬金，29日國際油價突然飆升，紐約油價暴漲9%以上，創下16個月來單日漲幅之最。成品油價能否按時“三連跌”的懸念頓時加大，記者昨天就此採訪了業內人士。

　　本月上旬很難回到負4%“紅線”內

　　由於歐盟領導人峰會就解決債務危機達成突破性協議,極大提振了市場信心,6月29日,紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格大漲7.27美元,漲到每桶84.96美元,漲幅為9.36%,為2011年2月份以來的單日最大漲幅。

　　雖然紐約油價回歸到80美元上方，但目前決定國內成品油價“命運”的布倫特、迪拜、辛塔三地原油22工作日內移動均價變化率，都大大跌破了負4%的“紅線”，比如卓創資訊的測算,最新三地原油價格移動變化率為-7.53%。

　　“紐約油價只是突然暴漲,還不是連續的,而且國內成品油參考的三地原油不包括紐約油價,主要是歐洲原油價格,因此影響不會很大”,昨天,卓創資訊分析師、成品油主管陳晴告訴揚子晚報記者。

　　對於國際油價後市，分析人士則認為，儘管歐債危機解決措施方面傳出支撐消息，但對油價提振作用能否持續還有待觀察，同時美國汽油需求逆旺季下滑等利空因素也存在。即使接下來三地原油均價保持每日1美元/桶的反彈幅度,再過十天,到成品油新一輪調價窗口開啟之時,三地變化率仍將在-7%左右。

　　7月11日窗口將打開 下調幅度或收窄

　　2011年3月30日 ,江蘇93#汽油首次突破7元大關。經過今年兩度下調後,目前,江蘇93號國三標準汽油最高零售限價從年初的7.92元/升降到了7.24元/升,南京車子“喝”的93號國IV標準油也從8字頭回到了7.56元/升。

　　陳晴認為,本月11日調價窗口將打開,成品油價格還是很有可能下跌,但原油的反彈也會影響到下調幅度,屆時成品油的調價幅度,可能會從原來預計的每噸600元收窄到400-500元/噸,約相當於93#汽油下調幅度0.31元/升,0#柴油下調約0.34元/升。記者據此計算發現,江蘇93號國三標準汽油仍然有望回到6時代,南京加的93號國IV標準油則降到7.25元/升左右。