按照計劃，神九與天宮實施第一次交會對接後，3名航天員將進入天宮實驗艙工作和生活數天。昨天，中國載人航天工程航天員系統總指揮陳善廣表示，3名航天員表現很好，已做好對接前準備，準備迎接自動交會對接及進駐天宮一號。而天宮一號也已做好準備，迎接來自祖國的航天員。

    宜居天宮

    >>凈化空氣

    天宮無人飛行已半年多，艙內使用的很多非金屬材料，可能逸出微量有害氣體。所以，在研製初，科研人員就加強了有害有毒氣體的控制，選用結構穩定的、經太空飛行考驗的優質材料，凡選用新型材料，都需經過充分的地面試驗。此外，艙內還有監測和凈化裝置及措施。

    在“天宮一號”等待載人飛船交會對接的時間裏，“天宮一號”艙內的氣體成分可能會發生變化，從而不適合航天員工作生活。此時，“天宮”將在適當的時候像室內開窗換氣一樣，把艙內不合格的氣體排出去，重新充入合格的氣體。

    >>睡得舒服

    天宮一號有兩個獨立的睡眠區，就像兩個私密的“房間”，為使航天員睡得舒服，每個航天員都有自己專用的睡袋，也就是説，大家不用混著蓋“被子”，而是各蓋各的“被子”。

    這個藍色的睡袋外面繡著祥雲圖案，相比神七的睡袋，它的重量明顯減輕，材料也是優中選優，能阻燃、防靜電、重量輕、鬆緊可調等特點。

    為什麼3名航天員卻只有兩個睡眠區？因為組合體在軌運行期間，必須有1人值班，不能3人同時睡覺，所以兩個“屋子”就足夠了。

    >>降低噪音

    神九與天宮成功對接後，將組成一個組合體，成為3名航天員的新家。為讓航天員在這裡度過舒服、快樂的10天，科技人員最大限度減小“天宮一號”艙內的噪音，讓航天員有充沛的精力投入工作。

    由於活動部件、電子部件等各種設備日夜不停地工作，必然會發出各種聲音，減少噪聲成了一大難點。早在設計階段，科技人員就想到了這個問題。噪聲控制被作為一項指標專門列出來，生活區和儀器區的噪聲指標有所不同。科研人員還親自鑽進天宮裏頭，體驗實際效果，一環一環檢查噪音來源，一點一點消音。

    安全天宮

    >>自動報警

    為減輕航天員的工作量，天宮一號裏的各種儀錶，均設計了自動預警裝置，一旦發生異常情況，會自動以聲音、光線等多種形式報警，讓航天員從緊盯屏幕的狀態中解脫出來。

    結合天宮一號長期無人、短期有人照料的特點，科研人員制定了各種應急狀態下確保航天員安全的措施。險情都有應對預案，包括怎樣緊急處置和安全緊急撤離。

    >>躲避空襲

    太空垃圾是看得見的“殺手”。它們是圍繞地球軌道的無用人造物體，小到人造衛星碎片、漆片、粉塵，大到整個火箭發動機。這些零碎和航天器之間的相對速度很大，即使輕微碰撞，也會造成無法估量的損失。

    “天宮”穿上了特殊的“防護衣”，幾乎不會受小的太空垃圾影響。如遭遇較大的太空垃圾，它會提前啟動預警機制，躲開危險物。

    >>干預風暴

    太陽風暴是“隱形殺手”，太陽因能量增加，會向空間釋放出大量帶電粒子流，形成高速粒子流。2003年10月底的太陽耀斑爆發，使多國的航天器受到干擾。

    天宮在軌期間，正值太陽活動高峰年，受此影響，天宮的軌道衰減度將加快。科技人員早有準備，可適時利用地面控制系統，抬升天宮的軌道，以保證交會對接順利進行。

    應急對策

    據上海航天局介紹，實施載人交會對接的神舟九號飛船，應用了多重“冗余設計”，旨在保證3名航天員安全返回。如對接出現問題，將啟動強制校正動作。

    神八與天宮的交會對接很完美，只用了7分半鐘。

    如此次對接時用到強制校正的話，將需10分半鐘。

    此外，對接機構中的12對對接鎖能夠順利解鎖分離，已在地面進行了600多次試驗，全部成功，無一故障。

    儘管如此，設計人員還是採用了“冗余設計”，每把對接鎖都配備了火工品裝置。一旦兩飛行器無法實現正常分離，在航天員回到返回艙後，由地面發送火工品引爆指令，首先引爆神舟飛船上的火工品，實現強制分離。如果仍不能分離，再引爆天宮上的火工品，確保最終安全分離。

    對話

    航天服是航天員最後的生命防線

    前天，在神九航天員的出征儀式上，3名航天員身穿白色航天服，進入神九。這套被俄羅斯航天專家譽為“世界第八大奇跡”的航天服，將成為航天員們應對嚴酷環境最後的生命防線。那麼，這套航天服有哪些作用？它又專門為神九做了哪些改進？記者採訪了載人航天工程航天員系統副總設計師李潭秋。

    應急狀態保命

    記者：艙內航天服能起到哪些作用？

    李潭秋：當航天器座艙失壓，整個座艙環境不適應人生存的時候，艙內航天服就可以提供一個最小的近體生存環境，也就是你身體周圍這個部分能夠維持你的生命。它的核心是通過航天服和艙載供氧，提供航天員呼吸所需要的氧氣和維持必要的生存壓力。為什麼把它叫最後一道防線呢？當航天器內的環境，已不能保證航天員的生命安全的時候，將由艙內航天服來保證。

    保證6小時供氧

    記者：我國的艙內航天服，能提供多長時間的生命保障？

    李潭秋：艙內航天服的生命保障時間，主要取決於設備供氧的能力。我們的設計標準，主要是取決於載人飛行任務應急需要的時間。目前我國至少要保證6個小時的應急時間，就是飛船應急返回時，艙內航天服要保證航天員6個小時的氧氣和壓力來應急。

    專造女航天服

    記者：女航天員劉洋的航天服有什麼不同？

    李潭秋：除了保命，艙內航天服很重要的一點，就是要在應急狀態下，也能讓航天員完成必要的操作，所以適體性要求很高，航天員的四肢尤其上肢的適體性非常重要，如果穿上後不能完成必要的操作，就會帶來很大問題。這次任務的難點，是要解決女航天員的適體性問題，上肢要保證不能在加壓後脫離肢體。還有就是手套，女性的手纖細，原來的手套顯得笨重，我們針對女航天員的手型專門制模，研製了專用手套。

    鏈結天宮小檔案

    天宮一號目標飛行器高10.4米、重8.5噸，是目前我國載人航天器家族中個頭最大的一個，艙體最大直徑達3.35米，可容納3名航天員同時工作、生活。

    天宮由實驗艙和資源艙兩部分組成，即將開啟的實驗艙是航天員的健身房、實驗室、臥室和工作站。

    保命的航天服

    1971年6月30日，蘇聯發射的聯盟11號載人飛船，在從禮炮1號空間站返程中，飛船震動，導致返回艙壓力閥門非正常打開。幾秒內，氣壓下降到致命程度。短短40秒，3名航天員殞命，從此之後，艙內航天服就變成了天地往返運輸載人系統一個標準的配置。