中新社北京6月16日電 (記者 歐陽開宇)“神九”發射前，中國首次載人交會對接任務測控通信指揮部飛控組組長麻永平在北京航天飛控中心介紹了“神九”升空後的飛控流程。

　　麻永平説，神舟九號將搭載中國3名航天員，完成與天宮一號目標飛行器的首次載人交會對接，驗證手控交會對接、天地協同控制、航天員多艙段長時間工作等技術，意義重大，將直接關係到後續空間實驗室、空間站等任務的順利實施。

　　麻永平説，預計今天下午18點37分，神舟九號發射升空，飛行約10分鐘後與火箭分離，進入近地點約200公里、遠地點約330公里的橢圓軌道。神舟九號進入預定軌道後，北京中心將控制神舟九號展開太陽帆板和中繼天線，建立正常飛控模式。

　　預計從17日淩晨起，飛控中心將對飛船實施5次變軌控制，完成抬高近地點、修正軌道面偏差、抬高遠地點、軌道圓化和組合修正，控制神舟九號飛船到達距離天宮一號後下方約52公里處，在18日約11點左右，飛船轉入自主控制飛行，與天宮一號實施自動交會對接。

　　身為北京航天飛行控制中心副主任的麻永平説，目前，飛控系統所有技術狀態已確定，各類試驗文書已齊全配套，飛控軟硬體平臺運行穩定，參加飛控的各系統都已定崗定位，參試人員均已考核達標，全系統已具備執行首次載人交會對接飛控任務的條件。今天下午14點37分，全體參試人員已按程序進入崗位，執行神舟九號發射任務和後續的載人交會對接飛控任務。

　　麻永平説，首次載人交會對接任務，飛控工作貫穿整個任務始終，並處於最前沿、最緊要的位置。當火箭托舉神舟九號升空約10分鐘後，從神九精確入軌到正常飛控模式建立，從5次遠距離導引到自動交會對接，從航天員進入天宮一號到手控交會對接，從神舟九號飛船撤離到安全返回著陸場，地面向飛行器發出的每一條指令，注入的每一組數據，關鍵時刻的每一項操作，都將由北京中心週密計劃、精心組織、準確實施。(完)