推雪隊員在獨龍江公路上作業。（視頻截圖）

        中國網絡電視臺消息：來看“走基層”系列報道。獨龍族是生活在我國西南邊陲的一個少數民族，全族人口約為七千人，主要聚居在雲南省怒江州的獨龍江鄉。1999年建成的獨龍江公路是那裏與外界連通的唯一一條公路。因為氣候原因，每年12月到次年5月，這條路都會被大雪覆蓋。下面跟隨我們“走基層”記者認識一支在夏天的推雪隊。

　　43歲的普照生，從事道路養護已經二十年了，他和同事們負責推雪保通的是獨龍江公路40至63公里路段。這一路段平均海拔超過3000米，是獨龍江公路上積雪最多的路段。

　　獨龍江公路推雪保通工程現場技術負責人 普照生：現在我們到的這個位置已經是42公里了，那麼（積雪）有4米5到5米高，積雪最高的地方在埡口那裏，最高的地方有十四米高，現在上面有一部分還有雪。

　　化雪期隨時可能發生小規模雪崩

　　獨龍江地區年降水量超過3000毫米，雖然眼下已經入夏，白天山上的最高溫度超過了十度，但是今年的降雪期比往年晚了一個月左右，現在正處於化雪期，每天都有可能發生小規模的雪崩，阻斷道路。

　　獨龍江公路推雪保通項目推土機駕駛員 丁林森：基本上天天都推。

　　記者：基本上每天都推？

　　丁林森：有時候一天還回不到家，從白天到晚上，都是到山上。就是在車上吃一點乾糧就過去了。有些時候甚至工棚都回不了。

　　記者跟隨著丁師傅的推土機一路往獨龍江方向走去，不到6公里的路，他前後清理了五六次積雪或雜物。行進到大約53公里時，一排等待通行的車輛出現在前方。

　　記者：師傅是往哪邊去？

　　司機：現在去獨龍江。

　　記者：拉得是木材？

　　司機：木材，給裏面蓋房子。

　　記者：在這裡堵了多長時間了？

　　司機：一個多小時。

　　記者：這幾天每天都會有這樣的雪崩嗎？

　　司機：每天都有啊。

　　獨龍江公路上的推雪人

　　2010年，隨著獨龍江隧道、安居房建設等工程陸續啟動，以前只有4000多人居住的獨龍江地區，一下子涌進了兩三千名工程建設人員，吃的用的，建築材料，各種物資要往裏送，都得靠這條路。

　　二十分鐘雪崩被清理完畢

　　儘量縮短封山期，保證道路暢通，成了推雪保通隊伍的首要任務。丁師傅花了大約二十分鐘，把這處雪崩被清理完畢，道路重新恢復了通行。

　　冬天一旦遇上雪崩 可能危及生命

　　丁師傅告訴記者，現在的雪崩發生頻率高，規模小，雪經常夾雜著土石一起滾落，挖土機的車燈、玻璃很容易被打碎。而冬天時，一旦遇上雪崩，就有可能危及生命。今年1月11日，他們遭遇了一次較大規模的雪崩，把一台推土機整個埋了進去，所幸當時推土機裏沒有人。而直到最近，這臺推土機才被發現滑下了數十米深的山谷。

　　普照生：你看現在的裝載（推土）機還能露出來輪胎，現在準備找人解救的就是這個。從上面推下去的就是這臺。|4月30日推通路的時候也沒見到，就找不到這臺裝載機，前幾天才發現在這個位置。

　　那天，突發的雪崩把裝載機埋掉以後，普照生就和隊友步行下撤，沒想到半路上再一次遇到了雪崩，一瞬間，他們就被雪衝下了山谷。

　　普照生：當時眼睛一眨，腦袋裏一片空白，根本想不起什麼東西，一眨眼就到下面了。幾秒鐘的時間，那時間來不及想什麼的，根本反應不過來。|當時那個雪是相當蓬的，幸虧像棉花一樣，我們被打到五十米開外也沒有事，什麼傷都沒有。然後又拼命地爬上來以後就慢慢地回來了。

　　記者：死裏逃生了吧？

　　普照生：那會腦袋裏想的就是可能我們兩個完了，只想著這個。

　　上山推雪時吃在山上睡在車裏

　　那場大雪過後，獨龍江公路完全被積雪覆蓋，無法通行。死裏逃生之後，僅僅過了不到一個月，普照生和隊友們又開始上山推雪。為了加快進度，他們每天吃在山上，睡在車裏。

　　獨龍江公路推雪保通項目推土機駕駛員 丁林森：一天來回四次五次，六次這樣推。這樣一天推出去一百米，甚至就五十米，又折回去。因為下雪，後面的路又堵了。

　　記者：你推完前面後面的路又堵了？

　　丁林森：對。

　　丁林森：路通了 一切就有了希望

　　因為降水豐沛，冬天是雪，夏天就變成了水，常常和著泥土沙石衝到路面上，阻斷交通。因此，就算推完了雪，他們也閒不下來。雖然辛苦，丁林森説也是值得，畢竟路通了，一切就都有了希望。現在，正在建設的獨龍江隧道預計將在2013年底完工，屆時獨龍江公路將直接從海拔3000米以下的地方穿過高黎貢山，實現全年通車，他們也就不用再推雪了。

　　丁林森：大夥都為了路暢通，為了這個路，這個建設，你不來不行。所以我們都是為了這些事。

　　記者：今年這個路還是這樣，明年估計還要再封一次，明年你還會繼續在這幹嗎。

　　丁林森：這個肯定，肯定還是要做，明年不推不可能，為了這些建設，裏面獨龍江，還有隧道，肯定還是做，推起。

　　編輯：鞠澄昊