中國網絡電視臺消息(焦點訪談)：到去年的11月，中國已經有汽車1.04億輛，汽車駕駛員1.72億人。但與此相對應的是：道路交通事故的數量也十分驚人，僅去年上半年全國就發生180多萬起道路交通事故。這其中，不少就是因為駕駛員技術不過關引起的。駕駛員開車技術的高低取決於培訓的水平，也取決於考試的嚴格和透明。那麼，如何把好考試關，培養出合格的駕駛員呢？日前，我們的記者在河北的邢臺就目睹了一次新穎的駕駛員考試。

　　用電腦代替考官

　　前不久，記者在河北省邢臺市跟隨一位考生參加了當地的機動車駕駛實際道路考試，體驗了考試全過程。初看上去和以往的實際道路考試沒什麼兩樣，考生駕車，邊上有工作人員。但實際上，考生身邊的並不是考官，而是一名保證車輛不出事故的安全員，指揮考生考試的是車上的電腦。

　　用電腦代替考官，用計算機評判代替人工評判。這種用於實際道路考試的車輛，比一般車輛多出了許多特殊的裝備。

　　這些特殊裝備將考試情況實時傳輸到車管所的監控中心，監控室的墻上各種顯示屏顯示著所有考試車輛的狀況，監考的民警可通過計算機監督考試。

　　如何有效監管

　　不在考試車上的考官，如何有效監管考試過程呢？按照邢臺市車管所的規定，在實際道路考試中安全員只負責車輛安全。為了防止他們提示考生，規定安全員上車後不能説話，違反規定就要被開除。

　　過去實際道路考試的考場周圍總是聚集著許多考試的託兒，他們聲稱認識考官，只要肯花錢就包你考得過，還有的人聲稱花錢就可以找人替你考。實行新的考試方法之後，那些包過的，替考的“託兒”們都不見了。

　　考生在上車考試的時候，還得要通過指紋認證。每個考生從預約到候考廳、然後再到車上，一共要經過三次身份驗證。

　　場地科目考試在一些縣設有分考場，過去分考場作弊行為多，有在現場打手勢暗中指揮的，有通過電話提示的。現在每個考試的分考場都增加了三十多個攝像頭，考試現場的一舉一動都在實時的監控之中。

　　足夠的學習時間，嚴格的考試，保證了新駕駛員們掌握過硬的駕駛技術，保證交通安全。

　　杜絕馬路殺手，預防交通事故的發生，要從源頭上抓起。電子考官看似不近人情，但其實是最近人情，它壓縮了作弊的空間，壓縮了人為因素的影響，但帶來的卻是考生踏實的駕駛技術，對自己和對他人生命的負責，道路的安全和順暢也有了更多保障。