不充電的電動車電池，也有可能會給家裏的小寶貝帶來危險。近日，有網友稱自家孩子把一毛錢硬幣塞到了電動車充電電池的插孔裏，雖然電池處於斷電狀態，但電池還是直冒火星，結果孩子手也被電糊了，嚇得大哭。該帖被大家熱議，很多網友表示自己的孩子也有類似經歷。

　　鑰匙碰到插孔就發生短路了

　　“我小侄子拿著電動車鑰匙往電池插孔塞，一下冒出火花，把孩子嚇得大哭，小手燙了兩個泡，家裏有孩子的一定要注意了。”網友“長安縣令”表示。

　　有些成年人也有過類似經歷。記者在採訪修車師傅時遇到一位姓祁的女士，她表示，一天下班回家，到樓下後照例從電動車上取下電池，結果在卸電池的過程中，不小心手裏的鑰匙碰到了電池與電動車鏈結的插孔內部，“當時就打出了火花，還冒出一股黑煙。”

　　含電量較高的電池類似通電插座

　　“這種毛病我們經常見。”昨天下午，記者來到一處自行車修理點詢問電動車電池連接車身一端的插孔“打起火花”是否可以維修，修車師傅告訴記者，經常遇到這種問題，一般情況下，花15塊錢換個插頭或插孔就能修好。

　　據了解，人體的安全電壓是36伏，但為了讓自行車的行駛里程增大，現在市場上大部分電動車的電池為48伏，含電量較高的電池就類似于一個通電的插座，當有導體接通正負兩極時就會發生短路，接觸點上的導體會瞬時通過很大的電流，電流通過導體時産生的高溫極有可能把人燙傷。

　　“電動車還是要買正規廠家的，質量比較有保證。”修車師傅順手拉過了一輛等待維修的雜牌電動車，記者看到，該電動車的電池並不是通過插座與車身鏈結，而是一個直接裸露著金屬部分的插頭，插孔則在車身上被外接出來，“這種插頭更危險，一不小心讓鑰匙挨著兩頭就有可能起火。”

　　銷售人員未給出危險提示

　　記者在走訪的6家電動自行車專賣店中發現，目前電動車大多安裝鋰電池，電壓為48伏電池行駛里程為50至60公里，與之相比，電壓為36伏的電池行駛里程則較低，一般為30至40公里，銷售人員説：“由於大多消費者都選擇里程較大的型號，所以市場上48伏的電動車得佔到70%以上。”

　　同時，仔細觀察電動車電池能夠發現，電池的充電處一端製作的十分安全，充電插孔上有滑蓋遮蓋，不充電時可以蓋好保證安全，同時，3個插孔的空口都非常小，約為一根牙籤粗細，一般的鑰匙、硬幣等很難插入。與此相比，電池與車身連接的插孔卻沒有任何覆蓋物，而且空口較大，鑰匙等金屬物很容易被插入，但插孔周圍卻沒有任何危險標誌或安全提示。

　　“這個插孔上面什麼都沒有，如果意外被孩子碰到了會有危險嗎？”面對記者的疑問，銷售人員的回答卻是：“我們的産品很安全，都經過了質量認證”。記者注意到，在該款電動車説明書上有加重的黑體字提示，“電池盒暴露在外面的觸點是帶電的，嚴禁用雙手同時觸摸。”但銷售人員卻並沒有在對購買者進行提示。

　　專家建議：應儘量標明安全警示

　　中國自行車協會電動自行車專業委員會副主任委員、綠源電動車公司董事長倪捷表示，電動自行車電池插孔的安全問題在當前還是個技術難題。

　　“充電口的安全問題早已解決，品牌電動自行車的充電口是有‘翻蓋'或者‘母插'來防止兒童將手或者金屬物體插入的，但這種方法目前還不宜運用到放電口一端。”倪捷説，充電口通過電流較小，幾乎不到3安，而放電口在工作時通過的電流很大，通常要到十幾安，如果安裝保護裝置，勢必影響散熱，從而可能造成燃燒，有更強的危險性。倪捷表示，電動自行車新標準的制定工作正在進行，會對許多問題做出解決。