國慶起過高速路收費站可不停車

　　21個收費站的41條通道啟用全自動收費系統，通行效率提高近10倍

　　重慶晨報訊 （記者 劉敏）車輛經過高速路收費站，司機再不用“剎一腳”便能順利通過。昨日，市高速集團介紹，今年國慶節，我市將正式啟用高速路全自動收費系統（簡稱ETC），屆時，全市21個高速路收費站的41條通道將實現不停車收費。

　　以往進出高速公路收費站時，需要停車刷卡繳費，運氣好點幾十秒鐘搞定，如果遇上收費站堵塞，便要花費許多時間。

　　市高速集團相關負責人介紹，ETC收費系統由電子標識卡、收發器、微處理器、車道控制器4部分組成，通過電子通信和計算機技術實現刷卡收費功能，整個過程中不需人工操作，工作人員只需對設備進行管理。啟用ETC收費系統後，車輛經過收費站時，不需要再停車刷卡繳費，可將通行效率提高近10倍，大大緩解收費站交通堵塞的情況。

　　目前繞城高速北碚南收費站作為首批啟用ETC收費站，開始進行著內部測試，其餘收費站ETC車道也將陸續進行系統安裝和測試。

　　國慶將實施

　　不停車收費的收費站

　　今年國慶節，陳先生計劃駕車從主城經繞城高速到金刀峽，經過高速路收費站時，如何實現不停車收費？昨日市高速集團相關技術人員以陳先生為例，介紹了實現不停車收費的具體流程。

　　G85九龍坡站

　　永川站

　　G50江北站

　　涪陵站

　　G93沙坪壩站

　　銅梁站

　　一品站

　　G65渝北站

　　忠縣站

　　北碚南

　　雙福站

　　江津站

　　水土站

　　空港東

　　萬州站

　　天城站

　　G65巴南站

　　G75巴南站

　　萬盛站

　　南川站

　　黔江西

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　　如何通行？車輛到達收費站前方5至8米時，欄杆自動抬起

　　安裝好車載設備後，陳先生需把交通信息卡插入設備。當陳先生駕車到達北碚南收費站ETC通道前方5至8米時，交通信息卡內的數據將自動發送到安裝在收費站ETC車道的微處理器，車道控制器同步處理，擋在車道前方的欄杆自動升起、放行。行進車輛不需停車，以20公里/小時的速度通過收費站便可。

　　陳先生駕駛車輛從水土收費站出站時，走ETC通道，仍可不停車通過。此時，通過微處理器，系統將會準確地核算出陳先生在繞城高速路上行駛應繳納的費用。

　　如何辦理？車主將交通信息卡與賬戶綁定，申領車載設備

　　首先，陳先生的車輛要有電子標識卡。這張卡就是車輛購買後年審時，車管所發放的電子交通信息卡。這張卡上記錄著車輛的相關信息。

　　其次，陳先生需把交通信息卡與指定的銀行賬戶進行綁定。

　　最後，陳先生要到高速集團服務中心，免費申領一個特定的車載設備（OBU），這個車載設備將安裝在車輛前檔風玻璃上，相當於ETC收費系統中的收發器，通過它能收到交通信息卡發送的相關信息。

　　有了這張電子信息卡，就可以實現不停車收費。 重慶晨報記者 甘俠義 攝

　　備註：除忠縣站只在其中一條出口通道安裝不停車收費系統外，其餘收費站均有一進一齣兩條不停車收費通道，總計安裝41套不停車收費系統。

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　　陳先生進出高速路收費站未停車，他的通行費用如何繳納？市高速集團技術人員介紹，陳先生車輛的交通信息卡已與銀行賬戶進行綁定，陳先生駕車經ETC車道實現不停車快速通行後，微處理器系統會準確地核算出車輛通行費用，然後直接從與交通信息卡綁定的銀行賬戶中扣除。

　　根據目前規劃，經過高速路收費站ETC通道的貨車無需安裝OBU，只需把交通信息卡與銀行賬戶進行綁定，通行費也可通過銀行卡實現扣除。

　　如何繳費？出收費站自動計費，然後從銀行賬戶裏扣除費用

　　本組文/重慶晨報記者 劉敏