伴隨著巨大的轟鳴聲，一架直升機落在草地上，頓時吹起漫天的蒲公英。隨後，在眾親友的祝福中，一對新人走下飛機。上週日，北京首次直升機迎親在東四環某公館內上演，為這一新興的航空業務拉開序幕。有專家稱，放開低空飛行限制，將開啟中國航空運營新模式。經濟之聲報道。

　　中廣網北京5月7日消息（記者婁書銘）據經濟之聲報道，直升機的租賃方北京首航直升機通用航空服務有限公司客服告訴記者，為了這次首次迎親順利圓滿，一週前他們開始向軍方、民航局、首都機場、通州機場等相關部門進行飛行計劃申請審批。按照規定，在正式飛行當天還需再報備。

　　客服人員：用直升機是很新穎的，國外也有這種形式。路線就是四環以外可以飛，但是要提前告訴我們，我們去協調空軍，提前三天吧。

　　據介紹，這架首次迎親的AS350B2小松鼠直升機，可坐4名乘客，按每小時3萬元計算，本次飛行加上審批費用共花去5萬元。客服人員説，目前預定直升機迎親的消費者很多，大家最關心的倒不是價錢，而是安全問題。

　　客服人員：直升機的飛行員都是有執照、經過培訓的，都要經過考試，夠了飛行小時的培訓時間，然後才可以飛。安全性能都是有保證的，另外免費贈送一百萬的保險。

　　其實，中國包機結婚五六年前就已經存在。2009年9月，武漢小夥包下一架東方航空公司飛機到無錫迎接常熟新娘，2011年10月，河南小夥包下一架波音737-800客機，往返鄭州與重慶三趟迎娶新娘。但由於缺乏包機運營服務的經驗積累，也沒有建立起完整的消費市場，中國包機運營沒有得到良好的發展。中國旅遊報經濟編輯部主任劉思敏説，首航直升機迎親將開啟中國航空新模式。

　　劉思敏：首航的直升機婚禮，是一個信號，帶有一定性標誌性意義，很快的會被用於旅遊領域，特別是旅行社和一些景區。

　　劉思敏認為，隨著中國市場需求不斷擴大，政府應加快放開低空飛行政策，引導個人和企業投資新航空。當然，企業審核機制，飛行員考核資格，飛機質量，飛行高度和速度也都應儘早明確規範。

　　（婁書銘）